※ 引述《assnccu8787 (中和景安乐智大)》之铭言：
: 如题
: 六都中双北应该是海放
: 台南的已经脑死状态就不提了
: 剩下桃园 台中 高雄
: 那么这些地方的公共汽车该怎么排名呢？
台中 >> 桃园
高雄没住过 不评论
土生土长杨梅人 只能说 一个字 烂
去你妈的常常不准时 一直减班
十年前每小时几乎都有车
现在一天来回只剩下四班车 还是新竹+中坜客运联营
然后司机水准真的有够...差
大学有次回桃园 搭公共汽车回家
看到有高中生问司机有没有到某站
不知道司机是跟他有恩怨还怎样 超级凶狠的骂说 你自己不会看啊
(大概已经8~9年前事情了)
整车都听得到
喔对了 看看精美的中坜客运 车子有够挤的
至于台中 至少感觉比桃园有规划了
在逢甲有住过一段时间 跟桃园比 (市区) 差太多

竹客喔这么凶

出了北市跟少数新北还是别搭公共汽车

竹客司机水准只比桃客好一点 也是一堆不知道在派三小的至少在桃园的竹客是这样 新竹那的我不知道

台中还10公里免费

还有 桃园以前的票价贵到靠北

台中十公里免费就大赢桃园的垃圾公共汽车了我记得竹客十年前最低刷卡23元 付零26元比桃客还贵 所以那时我都宁愿等桃客可拨 所以让我养成宅在家里的习惯 公共汽车那时贵到哭爸

以前从中坜到我家 记得全票好像快要50块还没得选

反正在桃园没车就是活该 出去都要付贵死人的价钱还要忍受司机的死人态度还有糟糕的乘车环境

真的

高中时往中坜亚通703单趟就要70

高雄公共汽车除了班次少一点，大部分的司机还不错，开车稳，而且如果在站牌当低头族，经过时还会按喇叭提醒你，看你要不要坐，下车时也不会赶你，只要有按铃车停再走动也没关系，会等你下车

台中公共汽车还是比高雄好，主要是规划，高雄市区公共汽车站太过密集且班次少