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（郭美瑜／台北报导）
【独家】不想输郑文灿！柯P拼了 环保局提电动机车补6千被退件要求再加码
台北市长柯文哲上任后大推绿色运具，去年发现北市电动机车占比率竟低于桃园市，他不
服气喊“天龙国怎会输”，指示环保局研议比照桃园市补助每车9千元买电动机车。据了
解，环保局提加码补助每车4至6千元，但柯嫌低被退件，环保局将找财源提高旧换新补助
金额，连新购也补助，最快本月中旬向柯报告后定案
依据北市府统计，设籍北市机车数量高达95万辆，但电动机车仅占4.6万辆，占总机车数5
%左右，在六都排第二，仅次于桃园市5.9%。其他四都占比依序为台中市3.2%、台南市3.1
%、高雄市2.8%、新北市2.7%。
去年底柯文哲主持交通会报不解说，“我们是天龙国，怎么会输”。一问之下发现桃园市
府大方补助旧机车汰换及新购电动机车每车9千元，北市仅补助旧换新，每车2至3千元，
新购还没补助，柯大感脸上无光，指示环保局提高补助，“假如经费不够，看从哪边挪一
下”。
近年政府补助机车汰换，除有环保署及经济部工业局补助，各县市政府也视财源加码，但
近4年补助逐年缩水，北市以空污基金加码补助旧车换轻型或重型新车， 2017年补8千到1
万元，之后逐年降至4千到6千元、4千到5千元，去年更只补助旧换新，每车仅补2千至3千
元。至于新购，2017~2019年每车依序补助2千元、1500元、4千元，去年还没补助。
环保局原本编列预算，今年机车汰涣成轻型或重型电动机车，每车分别补助3千、5千元，
若要比照桃园市每车补助9千元，以去年北市补助1800辆车额度，估需近2亿元；但北市空
污基金来源，一年约仅1.2亿至1.3亿元规模，全数用磬也追不上桃园的“豪气”。
据了解，近日环保局参考去年新北市府的补助方案，提案设籍北市的旧机车汰换为轻型或
重型电动机车，每车分别加码补助4千元、6千元，若新购补助2千元、4千元，但柯认为以
北市的财政负担，应可再加码，才对民众有诱因，补助方案被打回票。
环保局则表示，若要提高补助还需与财主单位研究找财源，汰换补助预计再加码，最快本
月中旬向市长柯文哲报告后就会定案。
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连新购也补助 阿北务实 撒币有理