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接地气 桃园骑楼即起开放停车
2020-12-25 00:53 联合报 / 记者张裕珍／桃园报导
桃园市升格前，县府公告骑楼属于道路不得任意停车，连机车停自家骑楼也会被检举挨罚
，招来民怨，市府交通局检讨后公告即日起开放骑楼停车，但须留1.3公尺以上空间供轮
椅与行人通行，但大众运输场站周边300公尺骑楼依旧不得停车，若建筑物所有权人或使
用人不愿开放骑楼停放机车，可向交通局申请禁止停车。
市府交通局指出，2012年桃园县府公告骑楼纳入道路交通管理处罚条例定义的“道路”管
理，比照人行道不得违规停车，机车违停可罚600元，汽车违停罚900元，此公告欠缺弹性
，连偏乡地区的骑楼也不得停车。
市警局交通大队统计，今年受理检举违停案件达20万件，包含违规临停、路边与骑楼违停
等；交通局指出，开放骑楼停车除规范停车秩序，也避免不必要的检举，符合民众的生活
习惯，是较接地气的做法。
交通局公告骑楼停车规定，机车停放后骑楼仍须留1.3公尺以上人行空间，可容纳80公分
宽轮椅与其他行人交错通行，骑楼停机车以1排为限、禁多排停车，停放方向须与道路垂
直，车头不限朝内或朝外，但车身前缘或后缘须与建筑线齐。
交通局停车管理工程科长魏光誉说，骑楼停车禁令虽松绑，为避免通勤族机车大量停放骑
楼影响交通，也公告桃园、内坜、中坜、埔心、杨梅火车站周边300公尺范围、机捷长庚
医院站前复兴一路及桃园区县府路等33处沿线路段骑楼禁止停车。
桃园区成功路2段有大楼骑楼近月因不少机车违停遭罚，引来不少民怨，简姓住户认为，
骑楼禁止停车不近人情，警方一来就开单，应以劝导为主，若停放机车后仍保有行人通行
空间，保障行人权益也能兼顾停车需求，认同骑楼适度开放停车。
备注:难怪桃园民调这么高 灿就是接地气 桃园交通六都第一