一个国家人民是否进步
不是只是会排队不乱丢垃圾吐痰
一个国家国力是否强大
也不是只是高铁十纵十横的盖
让你们想去哪就去哪
※ 引述《liuyihui (台北然也)》之铭言
: 这是我个人真实的经历，99%的台湾人可能都没有见过。
: 1大货车。
: 大货车原本是拉货的，但在我小时候读初中的时候，货车却是不可缺少的拉人的交通
工具
: 。小时候读初中时从家到学校要4个多小时的车程，所以我从初中就是住校读书(4个小
时
: 的车程是因为那时的路不好，现在路好了，只要40分钟就到了)。那时候客车很少，所
以
: 我们周末回家就是坐货车的，很多还是敞篷车。交警没不管，一车坐很多小孩子，摇
摇晃
: 晃，在山路上颠簸，挤得不得了，很多小孩子没有位置站，就爬在车厢边缘，类似于
印度
: 座火车的样子，完全没有安全意识。可神奇的是这种简陋交通工具竟然没有出现过交
通事
: 故，在我的记忆中，没有发生过一起小孩受伤的事
: 情。中国人真的命大！也就是这种简陋交通工具让很多穷困的孩子顺利的完成了学业
。
货车载人我小时候也坐过
但台湾不会载到满出来
因为我小时候货车载人是违法的
所以货车后斗都盖雨棚人只能偷偷躲在里面
台湾一个车祸就报的全国皆知
晚间新闻前一定有政府的公共安全宣导
可能是日本殖民遗留下来的文化
连我唸过日本小学的爷爷
都有一定程度的公安卫生素养
所以不是你中国人命大
是你的党控制的央视
不给报这种死人的新闻
中国有13亿人口
你自己的党说的
武肺病毒死中国只死几千人
跟美国比等于没死人
: 2、绿皮车。
: 颠簸的大货车陪伴度过了初中、高中、大学几年的学校生活，这一年我毕业了。也有
幸第
: 一次坐了绿皮车。绿皮车是在没有高铁和动车之前的火车。那个时候的时速应该100公
里
: 左右。到了车站，人山人海，根本上不去，当时人太多了，维持秩序的特警没办法了
，就
: 用警棍砸拥挤的人头。那个时候年纪比较小没力气挤，后来实在没办法，同行的大人
只好
: 把我从车窗塞进去。上车后情况惨不忍睹，根本没有放脚的地方，一个座位挤两个人
，过
: 道全部是人，甚至座位下、厕所也全部是人，只差没有像印度挂在车窗外面了。整个
车弥
: 漫着方便面、汗臭、脚臭等各种气味，垃圾到处都?
: O，说是人间炼狱也不为过。当时我在那个座位之间桌子上蹲了一天一夜，和我蹲在一
起
: 是一个女孩子，特别漂亮，比我小一岁，我们长时间的挨在一起很尴尬，可想不到的
是这
: 个小美女后来成了我的女友，虽然我们最后没有走到一起，但却是一段美好的回忆。
这不
: 是本文的重点，不说了。我到站后我的脚竟然肿了，走路很艰难，一瘸一瘸地，喉咙
里卡
: 著痰，于是“啪”我肆无忌惮的一口浓痰落地，觉得心里畅快多了，可转瞬之间悲剧
来了
: ，突然冒出一个戴红袖章的大妈，以迅雷不及掩耳之势撕给了我一张收据，罚款50元
！我
: 第一次知道不能随地吐痰！现在想来，那个时候?
: 鴽畯抻畴苂宏鰝卤虼|是多么的缺失。第一次坐火车让我后来对火车心生畏惧，觉得那
是
: 一个怪物。
火车我小时候也挤过
但挤的没你形容那么夸张
走道厕所一样都是人
但人跟人至少不会碰在一起
台铁基层员工从日治时期衔接过来
还是有一定的公安意识
挤不上就会挡人
小时候因为自强号莒光号坐不起
那时候坐的叫对号快车(后来的复兴号)
但我们只坐十几个小时(站站停)
到了过彰化人变少
一家人就有空间可以舖报纸坐地板
我妈都会自动带塑胶袋
垃圾会自己带下车
我记得小时候在人面前丢垃圾是会被白眼甚至骂没水准
群众自发的道德约束力是台湾民间的一种力量
我想是毕竟当时台湾县市长以下都已是民选
民主投票也让人民自然生出有勇气关心周遭爱惜环境的正义感吧
: 3.大巴车。
: 大巴车就是公路客运汽车，有单层的也有双层卧铺的。运输距离不等，有跑几个小时
的，
: 也有跨省跑三天三夜的。我那次坐的是单层车跑了一天一夜。车上人也很挤，但没有
火车
: 挤得那么离谱，车上嘈杂程度比火车更严重。车上大部分的人都是出门打工回来的人
们，
: 我也是其中之一，都是一伙一伙的，他们把中国人爱吹牛、爱炫耀的特性表现得淋漓
尽致
: ，每个人都大吹特吹，他在深圳怎么样，他在广州怎么样，他在上海怎么样，好像他
去深
: 圳打工后整个深圳都是他的了。在嘈杂声音中，汽车走到半路上，司机在一个小饭馆
前停
: 车了，他扯著嗓子喊“吃饭了啦，吃饭啦”。饭
: 后结账时傻眼了，价格高出了好多倍，可司机在旁边打圆场说“不贵不贵”。后来才
知道
: 这些小饭馆和司机是套好招的，专门宰打工回家的。刚在车上吹牛的人都哑口无言了
，都
: 乖乖给钱上车走人。现在这种现象几乎爵迹了。
台湾高速公路开通后，配合经济起飞期，自小客拥有率大爆发，这种在台湾很难见到，
另外国道客运国光号中停的休息站都是国营的，也可能抑制这种情况。
: 4.动车和高铁初体验。
: 动车和高铁的出现彻底的改变了出行体验。我第一次坐的时候给了我全新的感觉，在
也没
: 那么挤了，垃圾也少了，网上订票很方便，但坐绿皮车的那些陋习依然存在，但好了
很多
: ，随地吐痰渐渐少了，泡泡面的也不多了，大声喧哗的人也没有了。可是班次不多，
价格
: 还很贵，一般人难以承受。
: 5、动车和高铁的普及。
: 时间到了2020年。动车和高铁普及很久了。上班年疫情严重，我在今年9月份才第一坐
高
: 铁到深圳出差，从厦门到深圳3个多小时，以前要10多个小时。进去高铁站大家都尽然
有
: 序，检票进站特别快，没有人拿纸质票了，都是身份证刷一下立即进去，没有了嘈杂
声，
: 没有了你推我我推你的拥挤，大家都井然有序的排队。车上再也看不到垃圾，99%的人
都
: 很自律，自己产生的垃圾自己会带
你的党今年说，年收入只要超过三万台币的都算脱贫，所以你知道其实坐的起高铁的中
国人有多少吗？
因为收入及资产，都市化社会必然产生阶级同温层，你在高铁上看到的都是同温层，你
要不要走去贫困乡村看看，是否也一样的素质？
走，或者交给清洁阿姨。今年新的情况是每个人都戴着
: 口罩，不管是在车站内还是车上全程戴。我有时候在想，中国能战胜疫情不是没有原
因，
: 国人都如此自律，想不战胜都难。
如果针对防疫，我承认极权国家是比民主国家有效率，因为连像台湾这样强迫人民戴口
罩，把确诊的人关进负压病房做法，在欧美国家做，会有侵犯人身自由，违宪的疑虑，
条件不同国情不同，因此欧美防疫当然不如台湾甚至中国。
但我想请问，如果像案771吃洋肠中标的事发生在中国，你们中国人民会有机会知道吗？
你的党会让你知道吗？
中国政府防疫资讯一直不公开透明，所谓防疫是否如官媒宣称的成功，恐怕要打上问号
？
: 这些都是我的亲身经历，是一个“时代”一个“时代”的变迁，这种变迁时间间隔很
短，
: 可能5年一变，也可能1年一变，让人目不暇接，眼花缭乱。
: 这就变化中的中国！
: 也是我！
: