根本不用这么麻烦
但是没人敢做拉
首先是超速
国道
就用etag就好
你2点之间超过速度就开你单
根本不难
但据说之前好像说不能这么做还怎样
接着是一般道路
一般道路没有etag
那就用监视器
现在AI非常成熟
辨识车牌的灵敏度比人用肉眼还准
配合地图
有没有超速一目了然
其他交通违规也一样
路口监视器一堆
辨识个车牌根本不是难事
其他监视器照不到的
就请警员开巡逻车去绕
用行车纪录器拍下
回去跑分析就好
嫌麻烦?
那开放民众上传行车纪录器影片
1.举办抽奖活动
相信很多人会自愿负起巡逻责任
2.最早拍到违规的给奖金10%
(插入健保卡、自然人凭证当验证上传)
不过怎么可能?
有空走走市场旁边吧
那边一堆路边摊根本没人管
而某市长不是还说检举人是地下市长?
※ 引述《james7923 (詹姆士Q)》之铭言：
: 现在台湾的交通违规真是多到靠北
: 基本上台湾鸽子根本不太会对违规开单
: 几乎都是靠民众检举的
: 但民众检举又会被一堆违规魔人靠北
: 说什么检举人没有公权力一堆543的
: 甚至连警察都在靠北民众检举太多，检举案处理不完
: 打110叫警察去现场，又靠腰警力不足
: 那到不如这样，干脆成立专责单位
: 底下分检举组和裁判组
: 然后编制的人员都必须要经过国家考试和专业训练
: 法律赋予这些人公权力，可以拍照取缔和裁决开单
: 检举组专门去路上巡逻，有违规就拍照，
: 而且他们拍照的技巧都要经过训练，能够让照片上的违规事证非常明确
: 裁判组专门审核检举组的照片
: 之所以要分两组，就是希望能达到复审的作用
: 不是检举组单一方面就可以开单，更能保证这个违规行为是成立的
: 经过考试和训练，让专业的单位来检举违规
: 不但更有说服力，也能大大分担警力
: 还能增加不少工作机会，也能大幅减少交通违规
: 如果这样做的话有搞头吗?