1.媒体来源:
自由时报
2.记者署名:
〔记者黄良杰／高雄报导〕
3.完整新闻标题:
虎科大情侣车祸亡 检警勘验确定机车未两段待转
4.完整新闻内文:
虎尾科大毕业的陈姓篮球校队队长骑机车搭载女友蔡姓学妹，行经高市凯旋四路左转时，
突遭后方林姓男子驾驶的汽车撞上，2人双亡，死者父亲丧子悲痛之余，认为车祸地点是T
字路口，质疑对方车速太快，不是儿子违规两段式左转，检警现勘确认该T字路划有机车
待转区并有“机慢车两段左转”标志，路权为直行车辆所有。
至于死者父亲质疑肇事汽车有无超速问题，由于车祸路口的速限为60公里，检方将勘验行
车记录器，若该记录器未显示行车速度时，将以肇事点前推一段距离的路程，除以所花费
的时间，换算当时追撞机车的“均速”，厘清林男驾驶的汽车有无超速。
至于死者父亲质疑该车祸地点为T字路口，是否有划或该划机车待转区，交通局表示，并
非T字路不能划待转区，凯旋四路、瑞田路口早就有机车待转区，当地同向路段共有三线
道，包括内车道（汽车专用）、汽机混合道、慢车道，凯旋四路宽直，为求机慢车安全，
特别设有小型安全岛隔开，一直到两路口交叉处才缩减安全岛，依设置标准和安全考量，
必须在瑞田路上划机车待转区。
交通局同时在该路口慢车道显目处，挂设“机慢车两段左转”标志，规范机车必须两段式
停等红灯，另为顾及内侧道、汽机车混合道的直行车辆安全，同步设有禁止回转标志，至
于肇事车林姓驾驶当时车速，死者机车是在哪一车道上被撞，有无疏于注意车前状况，或
能否反应等分析，都牵动肇责比例，未来法官将以事故鉴定委员会鉴定结果，做为是否涉
及过失致死的判定依据。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3389051
6.备注:
但看别篇新闻有提到汽车驾驶超速，
看来驾驶要赔到死了。
（无两段式左转的违规，要被冲淡了！）