不知道有没有看错?那中柱是空心的?
中柱看过断掉的都事故车才有机会...
这应该是整车最吃重的部分才对...
感觉这些新兴的电车商技术上还是差传统的的油车商有一段...
光机构上的设计应该有很多我们都不清楚的...
你看特斯拉也有享负盛名的公差特色...
这怎么看都不单纯是组装的问题而是机构设计上就有什么不足...
同样的装配流程还是会产生标准的SOP无法克服的问题...
钱大概都花去那些花俏的功能开发上去了吧...
之前有看过一个车评他随口讲出一段话...
他认为现在车子的电子化比重越来越高...
但他很怀疑几年后这些控制系统的妥善率...
的确车用电子的环境本来就是比较严苛的环境...
也许有了科技感但质感跟可靠度还是不及传统的设计...
※ 引述《iem2000 (爱一遍 2000年 )》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 苹果日报
: 2.记者署名:
: 王勇超、杨适吾/高雄报导
: 3.完整新闻标题:
: 【独家】Gogoro驻车自倒！中柱断裂现灾情 原厂一句话惹怒车主
: 4.完整新闻内文:
: 高雄市一名刘姓女子向《苹果新闻网》投诉，她的Gogoro S2 Plus电动机车的中柱在停车
: 时无故断裂，因为还在保固期内，她前往原厂检修，不料Gogoro却以人为因素为由、不出
: 保固。而且技师还对她说，因为刘女的中柱有在使用，“会坏是正常、会坏不奇怪！”刘
: 女痛批，网络一堆中柱断裂灾情都与她状况相同，“那我整台车是不是该买来就放在神桌
: 上，不要骑就不会坏、不用修！”
: Gogoro公关经理陈奕君表示，刘小姐的车辆经工程师确认后，中柱曾有明显外力磨损与撞
: 击痕迹，以至于第一时间无法协助进行保固更换，但 Gogoro仍将通知车主回厂，针对中
: 柱做更进一步之研究分析，并协助先行更换全新中柱，以解决车主之用车需求。
: 刘女表示，12月11日上午7时许，她骑这辆Gogoro S2 Plus要去上班，途中停下来购物，
: 不料在路边立中柱停车之后，才走离开车子大约3步，机车竟然左倾倒地，机车左侧照后
: 镜、车身、煞车拉杆全因摔车造成刮痕，看了十分心疼。
: 刘女说，当天(12月11日)下午她有骑车回到仁武区的Gogoro仁雄门市，经原厂的技师检查
: ，确认中柱断裂，并将刘女机车留厂检查。隔天Gogoro的技师来电，声称中柱断裂是“人
: 为因素”导致，因此原厂不保固，这种说法让她气炸了
: 刘女指出，她的Gogoro S2 Plus原价8万多元，扣完高雄市的补助，她以6万多元买到，原
: 本车辆保固是2年，她有加价办理延长加保1年，“总共是3年，但是他们不保固！”原厂
: 技师甚至还强调，就是因为刘女有在使用中柱，所以“中柱会坏是正常的！”
: 刘女不满原厂说法，自己上网做功课，赫然发现网络上有不少相同案例，中柱断裂处都与
: 她相同，足以证明原厂中柱设计不良，断裂并非人为因素。她强调，原厂更换中柱的报价
: 是1299元，她并不是付不出维修费，只是觉得原厂的回应太过夸张。痛批Gogoro只顾向政
: 府拿补助费卖车，其他都是车主的问题，态度“令人心寒！”
: 《苹果》上网搜寻Gogoro中柱断裂案例，发现去年8月份在论坛就有网友以“Gogoro断中
: 柱瘟疫”为题盖楼讨论。该网友表示，他的Gogoro 2 Plus使用约一年半，还在保固期内
: 中柱就断了，前往原厂询问能否出保，却获得“是使用者问题，不出保”的结论，这名网
: 友最后表示，当下车都牵到门市了，“只能把头洗下去，花钱消灾。”
: 另有网友以“2PLUS 3万公里主脚架(中柱)断第二次”为题发文，这名网友表示：“断了
: 第二次，跟第一次断一模一样的地方”。他上网搜寻一下，所有发生同样问题的车主都断
: 同一个地方，这两次请工程师检查，都说这不给出保，“为什么官方还有办法坚持是车主
: 的问题？”
: 《苹果》传讯息给Gogoro其他中柱断裂的发文者，询问他们是否愿意现身受访或者提供车
: 损照片，但至截稿为止，发文者都尚未回复。
: 高雄知名预约制“油电双修”机车行“昌泰车业”林姓老板表示，该店维修Gogoro电动车
: 时，有遇过很多中柱断裂的案例，“其实很常发生！”而且断裂处都是在“U”字型中柱
: 踩踏的那一侧，有的顾客是一修再修，其中有3到5位顾客“比较夸张”，1年大概要断掉2
: 支中柱。
: 林老板说，由于Gogoro电动车的车重比一般燃油机车多出约50公斤，但却没有强化中柱铁
: 管的厚度，因此他会建议顾客在立中柱时拉扯的力道不要太猛烈，立起中柱之后，人也不
: 要坐在车上摇晃，以免造成中柱强度弱化。
: 林老板表示，2017年到2019年出厂的Gogoro电动车，比较容易发生中柱断裂。据他了解，
: Gogoro有注意到这个问题，也有进行强化、改善。更换新型的中柱之后，从今年下半年开
: 始，就比较少传出断裂的案例。
: 不愿具名的机车行老板表示，传统燃油机车的中柱很少会坏掉，依他的维修经验，上门来
: 修理中柱的，多半是要超过5年以上的机车，几乎没有听过骑乘1年多、甚至2年多就断中
: 柱的案例。
: 高市消保官主任殷茂干表示，“中柱有在使用，这是一定的，因为车子有在骑啊！”如果
: 在保固期内、消费者是正常使用，而且保固范围包含中柱的话，除非原厂能证明消费者使
: 用不当，否则不能把中柱故障的原因归咎于消费者。
: 台湾消费者保护协会执行长徐邦瀚表示，消费者可以反问原厂：“你能证明我是不当使用
: 吗？”原厂不能毫无根据，单方面就指称是消费者不当使用，“这样对消费者是不公平的
: ！”建议消费者可以拨打全国消费者服务专线“1950”给消保官，请求消保官召开协调会
: ，也能上网到台湾消费者保护协会提出线上申诉。
: Gogoro公关经理陈奕君指出，Gogoro电动机车的中柱由铁件与铁管组成，材质与制程与其
: 他机车品牌相较并无差异，在正常的使用情境下，Gogoro亦提供自新车交付起中柱两年保
: 固权益。
: 《苹果》追问，Gogoro电动机车中柱断裂的比例或者维修过的数量？陈奕君表示，无法提
: 供统计数字，但强调，车主只要符合保固条件，Gogoro一定会善尽保固责任，“机车中柱
: 都有相关的审验规范，Gogoro都是有符合的！”(王勇超、杨适吾/高雄报导)
: 5.完整新闻连结 (或短网址):
: https://reurl.cc/Ez3eN0
: 6.备注:
: 记者：Gogoro中柱断裂的比例或者维修过的数量？
: Gogoro：无法提供统计数字
: 这种摆烂法怎跟某漏水的汽车厂商很像
: 另外记者大大怎没来找我要照片~ 我也断中柱了
: 我本来以为gogoro是在卖车跟维修保养服务
: 但现在个案多到我怀疑是在卖中柱
: 在此感谢苹果记者的报导跟这位刘小姐的投诉