楼主:
gk1329 2020-12-22 08:38:52听说环状线
一年赔5亿多
淡海轻轨一年赔快2亿
机场捷运一年赔10几亿
柯p说赔到不醒人事的
就是它们
但肥宅我不太懂
新北一直想
把环状线收回自管
柯p说你收回去
不到7年就倒惹
所以不肯放手
但一年赔5亿
其实算小钱吧
重点他们干嘛
为个赔钱货
争个半死
有卦吗
作者:
asole (涝塞输球超爽的)
2020-12-22 08:39:00柯文哲干嘛帮新北 侯友宜爱就给他管啊
大众运输算国家基础建设 说真的不能用盈亏当唯一考量
作者:
kming327 (johan)
2020-12-22 08:40:00公务人员都是为民服务的，你懂吗？
作者:
v7q4 ((．)(．)乳剑双修 -|＝＞)
2020-12-22 08:40:00那种小支线就只是炒房用的
作者: qilar (羊牧人) 2020-12-22 08:40:00
环状线又不是只有这一段 环状线全盖好超过一半在台北
作者: derekg8 (菜瓜) 2020-12-22 08:41:00
机捷这个时候又变台北要负责了吗
作者:
jorden (William)
2020-12-22 08:41:00阿北是对的 自偿率100% 搭一次50 起跳不能赔钱 财政纪律!
作者:
asole (涝塞输球超爽的)
2020-12-22 08:41:00台北捷运每年赔6亿
作者:
koroson (桑)
2020-12-22 08:41:00赔钱是政府预算，安插的是自己人事，要分开算
作者:
zz71 (zz71)
2020-12-22 08:41:00这样阿北政绩会-1 宁可亏钱也不能放手给新北
作者:
sharkimage (生日那天的甜蜜 ~知道效m)
2020-12-22 08:41:00可以参考MRT版
作者: ritchblack (neoteny) 2020-12-22 08:42:00
怎样，自偿率又来了吗
作者:
Joker3 (丑角3)
2020-12-22 08:42:00说倒赔钱 在台北就硬撑 在高雄就缩减车厢 减少班次 关灯
作者:
Anyotw (Yoman)
2020-12-22 08:42:00赔钱就拆掉大概只能盖到大安吧
作者: windcounter 2020-12-22 08:42:00
结果人口更少的 宜兰 屏东，苏导 硬要盖高铁，1500
作者: windcounter 2020-12-22 08:43:00
亿，还不论维护费用
作者:
piece1 (...)
2020-12-22 08:43:00淡海轻轨这个的功能到底是什么??
作者:
asole (涝塞输球超爽的)
2020-12-22 08:43:00今年桃机运量跌快90% 机场捷运人当然少很多
作者:
sharkimage (生日那天的甜蜜 ~知道效m)
2020-12-22 08:43:00作者:
Anyotw (Yoman)
2020-12-22 08:43:00高雄那个路网赔钱是正常吧，只是看要怎么撑到路网完工
台北捷运的经营权也有年限，到时再争取就好了，不懂为啥现在吵
作者:
akway (生活就是要快乐)
2020-12-22 08:44:00捷运本来就不是以赚钱为目的 北捷也是靠副业赚钱好吗
作者: niko0202 (Niko) 2020-12-22 08:44:00
看机捷 现在剩新北人通勤，订价权在桃园，菸
作者:
yuetsu (Super White)
2020-12-22 08:44:00台湾的大众运输本来就是赔钱做的 涨价刁民跟你拼命
柯文哲就是小鼻子小眼睛，搞不清楚什么是服务什么要赚钱
作者:
plice (咖啡馆之歌)
2020-12-22 08:44:00党的郑文灿说桃捷赚钱耶 支持政府提告假新闻关三年
环状线就是一条烂线 妈的 不缺公共汽车的地方在那边盖
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2020-12-22 08:45:00日本JR也是靠房地产广告租金让盈利数字更好看
作者:
ymib (网络小白)
2020-12-22 08:46:00环状线烂爆，不赔才有鬼
作者: qilar (羊牧人) 2020-12-22 08:46:00
内科很需要东环段R
作者:
kilof (KiLoF)
2020-12-22 08:46:00台北人不爽就自己骑脚车阿
作者:
akway (生活就是要快乐)
2020-12-22 08:46:00今年北捷就会赔钱 营运量下降很多 猫缆儿乐赔更多
作者: niko0202 (Niko) 2020-12-22 08:46:00
一开始没通到东南亚车站 就是盲肠段 菸
作者: m2200333 2020-12-22 08:47:00
连柯p都觉得棘手 他敢放心交给别人吗==
作者:
kaodio (WOLRD)
2020-12-22 08:47:00阿北取消8折有在赚钱了 给个机会好吗 乡下不要来凑热闹
作者:
asole (涝塞输球超爽的)
2020-12-22 08:48:00环状线很慢 而且夏天是怎样 蒸笼？
作者:
bbbruce (布鲁斯)
2020-12-22 08:48:00亏几亿而已 小钱吧
盖成百货就不会赔钱了 转运站百货巨蛋百货停车场百货
作者:
sd785 (smalldream)
2020-12-22 08:48:00推20楼 多几个位置安插自己人不好吗？
作者:
g10 (机会是留给准备好的人)
2020-12-22 08:48:00炒房用的
作者:
MAXANG (熊大)
2020-12-22 08:49:00我们缴的税不就是让我们生活方便一些的？赔钱正常
作者:
Tapqou (三三三)
2020-12-22 08:49:00北捷5线是赚钱的
作者:
BBQ2591 (BBQ2591)
2020-12-22 08:49:00所以钱到哪里去了?
作者:
edwinrw (言灵祝福)
2020-12-22 08:49:00环状线是用来纾解交通的 所有人都要经过市中心很蠢好吗
作者: jason4571 (terry) 2020-12-22 08:50:00
你确定要打这个？
作者:
yuetsu (Super White)
2020-12-22 08:50:00日本电车票价是北捷两倍以上 你要涨价？
作者:
nosheep (nosheep)
2020-12-22 08:50:00坐一半就要换车，疯了吧
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2020-12-22 08:51:00沿线房地产开发大赚百亿啊
作者:
kemy236 (瓜啦)
2020-12-22 08:51:00大众运输又不是以营利为目的
作者:
phyllia (达叔)
2020-12-22 08:52:00高铁延伸，钱中央出，赔钱全线均摊涨幅
作者:
jwph (胖达)
2020-12-22 08:52:00北捷靠广告收租明明赚很大 还在赔钱说
作者: dreamyello (昔时) 2020-12-22 08:52:00
民调这种东西 借一千亿来撒就有了 还什么债 我们政府
作者:
phyllia (达叔)
2020-12-22 08:53:00这么没本钱的生意当然要争取
作者: dreamyello (昔时) 2020-12-22 08:53:00
很有钱的 学学绿营好吗
作者:
baboosh (大王椰)
2020-12-22 08:53:00怎么不写台铁赔钱
作者: a8662875 2020-12-22 08:53:00
涨价啊，反正一家独大
作者:
hw1 (hw1)
2020-12-22 08:53:00我记得北捷赚钱是靠业外收入的
作者:
marktak (天祁)
2020-12-22 08:54:00阿伯政绩+1
作者:
fatout (DetroitBasket)
2020-12-22 08:56:00郑文灿上任时不是嘴机场捷运是赚钱的
当时环状线到底是谁设计的，怎么不用板南线那样又宽又舒服，也不用地上到地下转乘。
环状线太慢了，我朋友从新店到板桥上班， 坐了几次还是改回骑机车
作者:
AGODC (我会游仰式了^^)
2020-12-22 08:57:00拿回去可以再设一个新北市捷运局，会多好多官员位子爽的咧
作者:
bug914 2020-12-22 08:57:00捷运本身赔钱但整体社会的运输通勤成本降低
作者:
s9234032 (WhiteWater)
2020-12-22 08:58:00环状线是真的慢 地图上很近其实超慢= =
对啊，特别是那转乘超级花时间，这个转下来一次十分钟跑不掉，假设你通勤一天就要多花个人二十分钟以上了。
作者:
hw1 (hw1)
2020-12-22 08:58:00虽然我也觉得大众运输赔钱很正常 没大众运输给社会承担的成本更高
作者:
s9234032 (WhiteWater)
2020-12-22 08:59:00走过去一次，从板桥到菜寮，还不如台北车站直接转
作者:
larsnor (larsnor)
2020-12-22 08:59:00邻居说要自杀 你会说赶快去死吗？
作者:
Cishang (辞..)
2020-12-22 09:00:00捞政绩阿 不然只有当完就只有留下拆桥市长这个称号
作者:
stw0975 ( )
2020-12-22 09:00:00政绩+1
日本私铁也很赚啦 但绝对不是只靠铁路 而是沿线的开发...
作者:
genovis (Genovis)
2020-12-22 09:01:00所有新北的站、台北的西门、龙山寺、葫洲、东湖都应该
作者:
Cishang (辞..)
2020-12-22 09:01:00可是他的眼光什么全都不行 抓在手上的也没有变成政绩过
作者:
weiber29 (weiber29)
2020-12-22 09:02:00要赚钱怎不盖百货公司，大众运输是赚钱用的？
作者: jim543000 (玄黄无极) 2020-12-22 09:02:00
政绩吧？
作者:
libur (在海上放牧的风)
2020-12-22 09:02:00乡下该有乡下的样子，新北不值得拥有捷运
作者:
foxvera (黄阿瓜)
2020-12-22 09:03:00花国家的钱来赔，可以换给市民的方便性，政绩+1何乐不为
作者: tsukasa107 (悫号：) 2020-12-22 09:03:00
新北有捷运的区 过桥一律收费啦 这样一定赚爆
作者:
ttcml (三三)
2020-12-22 09:04:00放掉整个整合很麻烦吧
不然就都切给新北捷运局，他们比较懂得在地经营开发。
作者: winiS (维尼桑) 2020-12-22 09:05:00
北捷没人坐好可怜，要拆掉吗?
大众运输工具谈营收真的很低能，最好把人少的站全部砍光，去哪里都开车最棒了，四轮仔一定超开心
我是认为环状线或许可以重新规划一下现在的环状线拆去给南部用，新北盖新的。
作者: jim543000 (玄黄无极) 2020-12-22 09:06:00
基本上这种高级大众运输本业很难赚钱 都是靠业外的
作者:
F93935 (帥氣å°æ›¸ç”Ÿ)
2020-12-22 09:06:00嗯嗯，全球只有港铁是赚钱的吧
作者:
Cishang (辞..)
2020-12-22 09:06:00柯文哲最爱谈营收阿 你是不是不想记得他提高大众运输票价
作者:
jorden (William)
2020-12-22 09:06:00赔钱的站都拆掉啦 只留赚钱的站不然怎么财政纪律
作者:
Cishang (辞..)
2020-12-22 09:07:00现在是不是时空背景不同?
现在环状线固有段已经造成不好用的民怨，希望可以解决这个问题。
红明显，听说是捷运的司机和内勤人员还是台北捷运组成，所以根本放不了
涨票价不要 炒地皮不给 赔钱你好烂 大众运输真难做
其他我是不知道 淡海轻轨一堆人逃票不刷卡就直接进去你跟我说这会赚钱XD
台北没关系啦！如果是高雄就可以讥笑说乡下地方盖什么捷运你看赔钱了吧！
只剩市中心区块这样必然不赚钱，就好像大卖场又不是都
作者:
L1ON (Fake)
2020-12-22 09:13:00环状线现在真的很垃圾
作者: oxoxx (oxoxx) 2020-12-22 09:13:00
周边地涨的，可以支持多少年赔钱
作者: jeff66 (jeff66) 2020-12-22 09:13:00
羡慕欧洲公共福利 又怕赔钱
目前的新北环状线看能不能拆给台南用，那种速度对台南来说我认为是刚刚好。
台北这种经济型都市，要求的是快狠准，环状线这种东东不敷使用。
作者:
lyping (奶瓶)
2020-12-22 09:17:00那山上的水电费应该涨价 不然那些线路都是赔钱的
作者:
hodj (啖谈小生)
2020-12-22 09:17:00环捷不能倒啊，这样我乡下人去台北玩就不能搭了
作者:
kaodio (WOLRD)
2020-12-22 09:17:00环状线就是乡下人在用的东西 不关台北的4
作者:
notbed (不错呐(′‧ω‧‵))
2020-12-22 09:18:00现在只是假环状 几个小站连在一起而已
作者: frontin (去跑步) 2020-12-22 09:18:00
因为还没盖之前 站点都还可以桥
作者: AppleApe 2020-12-22 09:18:00
环状线那个路线就很ㄏ
ly大，何止山上，水电费政府早就一直喊跟周边国家比太便宜要涨价了
赔钱都拆掉 台湾全面公营转民营 使用者付费 水油电先涨满起来
作者: winiS (维尼桑) 2020-12-22 09:21:00
你就知道当初骂高捷那群有多白痴了
作者:
ANCEE (安西)
2020-12-22 09:22:00当初不是骂高捷骂很爽
作者: loveapple33 (Endless33) 2020-12-22 09:23:00
系统整合的问题啊，大众运输本来就以民众利益优先，双北是共同体，不可能捷运开到新北就换车，然后进入北市再换一次车吧！
赔钱是因为站数不够 全部盖完 环状线店面出租的租金+人潮增加的车票钱 绝对会赚
作者:
pr9558 (Alpha-Whiskey)
2020-12-22 09:23:00猫空缆车收掉啦赔钱货
高捷被高雄人骂，主要是路线规划不佳吧，又跟公共汽车衔接很
作者: duelaylomo (魔法少年鲁蛇) 2020-12-22 09:24:00
缴税不就是为了建设国家，盖大众运输真的有它的价值就
作者: maddeath ((>_<)) 2020-12-22 09:24:00
环状线就设计错误阿!从景安站要转乘要走很远耶(向上爬)
作者: macrophager 2020-12-22 09:24:00
北捷赔钱？继续检讨花妈
作者:
smha (smh)
2020-12-22 09:24:00了解一下未来环状线路线可能就知道了
作者: winiS (维尼桑) 2020-12-22 09:25:00
懒叫啦，都嘛天龙人在那靠北赔钱就拆、不给盖第三条
作者: maddeath ((>_<)) 2020-12-22 09:25:00
然后又是开放式站台,夏天热得要死,谁会愿意搭啊?我宁可
老实说五亿真的不多，乡下随便一个政府建筑物就要一两亿
亏就是台湾其它地方的税金拿去让双北人方便 再给他们笑
作者: jk01 2020-12-22 09:26:00
炒房用，钱到手就好
作者: stoke4096 (stoke) 2020-12-22 09:26:00
工程发包先拿回手上，知道吧
环状线几乎钱都是台北出的 给新北管 他的钱要怎么回收
作者:
saygogo (切泡菜当然爱用瑞士刀)
2020-12-22 09:28:00使用率高 整体社会维持成本会降低 还有一点降低贫富差距功能 、
马的，捷运赔钱找社宅填补啊！这就叫居住正义，懂？捷运为什么不用自偿，一点财政纪律都没有，超扯
作者:
ul6na (来抓我押o-o)y~~~)
2020-12-22 09:30:00机捷是台北管的吗? 都叫桃捷了结果台北管喔
作者: endlesskarma 2020-12-22 09:31:00
还没回本吧，很难懂?
政府没有量入为出的概念，柯所谓的财政纪律从根本上来说是把一般人的理财观念带进来的，所以一般人也认为这样作是对的，但，政府的预算编列只有执行率的问题，没有省钱率的问题。
作者:
ul6na (来抓我押o-o)y~~~)
2020-12-22 09:32:00不过城市运输系统单就运输没在讲营收的啦 不做社会成本更大都会想办法外业补贴啊
是多没常识才会觉得两家公司系统不用整合 人力不用协
他还没盖完啊= =啊你盖完很方便之后又会说他赚太多？
对啊，如果移动成本太高反而对社会经济有不良的影响。
新北其实是南部人大本营，南部人还是比较爱机车啊，当然不坐什么环状线
作者: PttWaHaha 2020-12-22 09:34:00
还是高捷厉害！ 骄傲！
像台北取消UB的前30分钟免费我就认为不妥，肥宅拿去运
北捷本来就是靠大量广告与卖场租金才勉强收支平衡的，不
作者:
getbacker (工作十年了啊.......)
2020-12-22 09:36:00捷运本身不是重点，重点在捷运站周边的房地产
作者:
liafree (星羽~晴)
2020-12-22 09:36:00短期当然赔 难道有哪一条一盖好就赚钱
作者: BeckettLai 2020-12-22 09:36:00
周边炒房没赔啊～～
交通建设亏钱很正常 全民公设 要看能不能产生新业务
重点不是现在的西环段, 而且以后东南北有了的大环状线
20年也才赔100亿，前瞻计画盖石虎公园都不知几个亿了
作者:
alex01 (爱 立刻 湿)
2020-12-22 09:38:00很多国家的交通建设是赔钱的阿，不然税收是假的喔？
作者:
jaywang4 (é…’ä¸ç‹‚士)
2020-12-22 09:38:00今年几乎没人搭飞机，机捷会赔钱很正常啊
作者:
dsa3717 (FishCA)
2020-12-22 09:39:00反正变成第二第三个台铁也没人在意旧的放著烂再盖新的就好
作者:
hygen (海波)
2020-12-22 09:40:00社宅你也要赔，捷运你也要赔，阿请问你政府是多有钱可以这样无限赔的？遵守财政纪律很难吗？不债留子孙很难吗？
作者:
edwinrw (言灵祝福)
2020-12-22 09:40:00出站上地面再下地真的白痴设计 最低标准都是地下连过去
观光补助，老人津贴，社福津贴，交通社宅都要赔，我们政
红绿灯也没在赚钱的啊，就是没人愿意做的便民公设，得让政府来做
作者: leiu 2020-12-22 09:43:00
房价啊
作者:
asole (涝塞输球超爽的)
2020-12-22 09:43:00拼命帮北捷护航赔钱没关系的 跟拼命酸高捷赔钱同一群人
作者:
anaydh (闲闲无聊..)
2020-12-22 09:44:00环状线就是炒房用的
作者:
s81048112 (**********已加密)
2020-12-22 09:44:00一直想省钱的柯p却一直抱着赔钱货 嘻嘻
作者:
sugoi5566 (斯勾以内 Asia No.1)
2020-12-22 09:44:00看财报比较准吧 新闻都不知数字对错
作者:
uc500 (sor)
2020-12-22 09:45:00国家本来就是以服务人民为首要目标 赚不赚得到钱是其次啊
基本上台湾应该只有北捷的财务状况比较好啦 因为建设早 使用人数又最高 但捷运盖得目的是看长远效益不是
作者:
stu25936 (MillionCoinser)
2020-12-22 09:47:00捷运哪个不赔的？这种是要靠业外收入吧
作者: gogoro8 (gogoro8) 2020-12-22 09:48:00
听你在干鼓，大洒币市长说有盈余可以回馈
作者:
amury (快马加鞭)
2020-12-22 09:48:00这路线可能要周边都发展起来才可能不赔
作者:
kshsedch (人要有GUTS)
2020-12-22 09:53:00没42 没42 天龙人继续酸高捷
作者: jainyoyo (佑) 2020-12-22 09:54:00
在手中好管不用看人脸色
作者:
d1216d (d1216d)
2020-12-22 09:55:00真环状还是赔，拉太远
作者: Kirihime (国足圣僧臭脚盲僧) 2020-12-22 09:57:00
讲垃圾话就闭嘴吧，不论哪个国家，只要运输工具是私营的就会很贵、国营的就赔到脱裤。
作者:
XJY13 (You'll never walk alone)
2020-12-22 09:58:00要不要马拉捷运cost down