机车行驶于同车道就有分割车道的情况。
如果今天所谓的左转靠左的"靠左"也只是骑在内侧车道。
当内侧车道有直行机车与左转机车交错时，在大部分机车连同车道偏移都不打方向灯的情
况下，比起后面汽车撞前面机车，同车道机车相撞的情况是不是会更多?
最大的原因还是驾照的滥发。
我个人经验，机车十之八九同车道偏移都不会打灯，这该怎么改善?

两段式左转就好了...

不打灯的就记点吊销驾照阿 这时候又不学日本了

很多机车都钻来钻去 左右切很快 不可能打灯

明明两段式就是从日本抄来的 结果驾照制度更重要不学

我骑车遇到不用两段左转的路口，但如果对向车太多我还是会两段左转

我连开车都两段式左转了

机车不打灯真的是要成为被尊重之前的最大问题

机车在内车道要左转会不打灯？？？

不承认分割车道，以危险驾驶开罚

撞下去还用教

还有，不能两段式超北烂，在不熟道路的情况（其实也是最需要两段左转的情况）机车仔要怎么预测这个路口有没有待转区？

要左转还靠右侧就是不会骑车好吗 而且偏移跟转弯还是两回事

“变换车道”本来机要打方向灯，不管是汽车机车。 各位保持习惯成自然啦！你说的“偏移”应该就是变换车道吧？

先落实机车变换车道打灯