小弟在新竹担任打杂师，金山街住了六七年，讲讲这几年看到的。
我的上班路线: 金山街->光复路一段525巷->光复路->园区一路->.....->公司
金山街本来车流量就很大，这一两年来更夸张，所有道路巷子两旁都停满，红线上的
违停好像从来没警察来抓一样(问过公务员朋友，辖区警局没拖吊车就不拖吊)。
上下班金山街塞住有三大原因-
1. 弋果幼稚园: 下班时段进金山街，家长都爱开车左转进幼稚园接送，为了等车流
空隙这些车就卡在正中央，后面的车完全不用动。
2. 公共汽车/游览车: 我不知道为什么一定要那么大台的公共汽车进出金山街，路已经在小了
，公共汽车就像巴克利一样大屁股卡位，大家都不用动了。
3. 红黄线临停: 这只能归咎用路人的水准，至少上下班时间警察抓一下开个单吧。
光复路525巷也跟金山街差不多-
1. 实验中学: 一堆家长临停送小孩，还要等他们公子公主从车厢缓缓拿书包。
2. 镇安宫叉路: 一样为了左转进长春市场，一台一台的车等空隙卡在路中间。
3. 出巷转光复路: 就不能画个待转区吗?
其它路就老问题，要解决是不可能的，但有减缓的方式-
1. 走路: 金山街外围、园区一路和园区内部各大要道都有很宽敞的人行道，老实说
只要大家建立起走路上下班的风气，车流量肯定少四成以上。而且会变瘦
，我曾经走路上班半年，大概瘦了快20公斤(顺便戒手摇)，你各位在羡慕
日本人普遍瘦的情况，应该要知道他们每天走路里程是很可观的。
2. 家长: 我发现园区的家长拚死拼活也想载小孩上下课，到底是顺便载还是保护过
头。国小就算了，国高中就让他们自己搭公共汽车上下课，20几年前家长是怕
小孩下课去不良场所(我以前都去万年汤姆熊)，新竹是能去哪啦，顶多麦
当劳一起玩手游。为人父母会担心没错，但你要载到出社会吗。
3. 禁止: 上下班巷弄内禁左转、甚至根本不该有车出入巷弄，不过这肯定被骂爆。