楼主:
Dong0129 (阿东跟上面讲的情况一样b)
2020-12-20 22:50:02原文吃光，
园区的交通已经没救了，
外围开再多条路也是没用，只是分散车流+方便盖房子而已，
园区里的道路就是这么窄，圆圈外面分散车流又怎么样，
都在同一时间挤进园区也只是增加几个排队路线而已，
每任市长的支票都说要改善交通，实际上根本没什么办法根治，除非加大园区范围，
吸引一些旧的公司迁到新地点，看看能不能把容易塞住的地方拓宽，让车流更顺畅，
但周围的地主又不肯卖，短期内交通就只能这样了。
P.S.提醒一下大家啊...上班走交大小径那边进园区的，不要以为单行道是转过去涵洞那
条
就是了，其实单行道应该是过幼稚园口往园区那一段吧，
每次上班看到一堆人转过去就直接逆向，我真的觉得你们超勇敢。
作者:
Ram5566 (CMOS5566)
2019-12-20 22:50:00你会被智坚粉骂爆
作者:
whitecow (whitecow)
2019-12-20 22:50:00内湖更可怕
作者:
Ram5566 (CMOS5566)
2020-12-20 22:51:00不可能啦，旧公司要迁去哪，全部去台元好了
作者:
wwewcwwwf (桃園å³å½¥ç¥–)
2020-12-20 22:51:00从湖口塞大竹科 真的是厉害
作者:
sharkimage (生日那天的甜蜜 ~知道效m)
2020-12-20 22:53:00作者: DIVIS 2020-12-20 22:54:00
大家一起开就大家一起塞阿
作者:
sharkimage (生日那天的甜蜜 ~知道效m)
2020-12-20 22:54:00作者:
ev331 2020-12-20 22:54:00竹科有比内湖可悲吗
作者:
rockok71 (钧钧有意思)
2020-12-20 22:54:00你没听一堆阿猫阿狗都在说 谁做得很好啊怎样 XD
作者: Physerapb (Phys) 2020-12-20 22:55:00
竹科人行道应该拆掉拓宽道路，反正没什么人走
作者: raku (raku) 2020-12-20 22:58:00
盖轻轨...有计画了
作者:
sfeytj (nothing)
2020-12-20 23:02:00当你发现没有办法可以准时到达公司，而大众运输是唯一办法时就只能选择它大众运输的优点是提供稳定的通勤时间，并不是提供最舒服且快捷的解决方案张忠谋不就是最好的例子
作者:
ciswww (Farewell)
2020-12-20 23:05:00其实疏散公司的方法是像搬到台元那样，就没有“周围的地主又不肯卖”的问题比较近的选择则是公道五沿线，如ASML、高通
竹科三期已经喊了超过30年 几次都无疾而终如果当初就征收完成 发展不会比关新路 关埔差到哪去
作者:
baby14789 (RLung0212)
2020-12-20 23:20:00真的只有大地主才可以拒绝征收欸-__-
作者: oceangenie (那一年........) 2020-12-20 23:49:00
竹北一堆烂公园好吗？