基本上
台湾多数的汽车驾驶
认定只要按下双黄灯 就可凌驾交通法规里红黄线禁止停车的规定
甚至并排停车 只要双黄灯打下去 一切都可以无视
驾驶就可以下车去买手摇饮 买便当
而当被驱赶或者开罚单时
心态都是 只不过下车买个东西 政府是这么缺钱吗？
那么
到底要如何才可以解决这个陋习呢？
有没有八卦？
对了
好像也蛮常听到违停的会说
阿就道路规划设计不佳 根本没有够多的临时停车区让我停车呀
我也不想违停呀

就买车一定要有停车位的证明啊

警察做事就解决了

为什么要解决,只因为你没车开？

警察没种不敢开四轮单阿，只会开二轮的单不敢执法，被人民看不起也是刚好而已啦

交通规则唯一死刑

鸽子选择性办案懂吗

开放临停啊

台湾人平均水准提升唯一解

违停5分钟马上出现一个鸽子开单1200元

简单阿要不要认真执行而已 不过认真起来选举又难过囉

马路再宽都被四轮占去当停车场

足够的停车位，正常的车速分流就可以

停车位太少 变成找车位成本太高 那民众选择临停的机率就会上升 当违规临停的数量太多就会变成警察不敢取缔太凶 不然会有民怨 结果最后就变成有些地方抓很凶（因为临停造成的民怨更高） 有些地方不管

机车违停驾驶都直接消失的

不罚，罚也罚太少

为什么要解决？这样不是很爽又便利，想要有秩序去买机票

红线nfc

讲停车位不够的是没看过并排停在空的停车格边的?台湾最大的问题就是订了一堆法又不好好落实

违规停车视同放弃宪法所有保障

民众检举成功可分罚金10%大概就解决了

都更进行严格住商分离,发建照时严审停车格

这是民族性

买车必自备停车格

禁止重机骑士偷开车啊 可以上国道的四轮才不会违停

临停的定义不能下车好吗？