1.媒体来源:
风传媒
2.记者署名:
蔡娪嫣
3.完整新闻标题:
印度新冠病毒列车》送民工返乡的火车，如何酿成全境近千万人染疫的悲剧？
4.完整新闻内文:
5月5日早上10时，人群顶着摄氏41度的炎热高温，疯狂逃离印度纺织大城苏拉特（Surat
）。裁缝师、抛光机操作员、卡车司机、清洁工等成千上万撑起城市经济基础的移工，奋
力冲过车站大门，奔上楼梯、挤过月台、涌入火车里。
10年前来到苏拉特打拼的贝赫拉氏（Behera）兄弟──拉宾德拉（Rabindra Behera）和
普拉弗拉（Prafulla Behera）──正在努力逃避疾病和死亡，拉宾德拉拿着装满薄饼的
袋子走上列车，他的哥哥普拉弗拉提着行李，里面装满要送给家乡妻女的礼物，铅笔、玩
具、口红和新衣服。“你真的认为我们该回家？”普拉弗拉不安地问，“不然呢？我们还
能做什么？我们没饭吃，钱都花光了。”拉宾德拉回答道。
但从结果上来说，这是一个错误的决定。
列车爆发感染 输送病毒到全国农村角落
拥有13亿人口的世界第二大国──印度，为应对新冠肺炎危机，莫迪（Narendra Modi）
政府突然戏剧性地下达命令，3月25日零时起实施全国性封锁（National Lockdown），当
时印度已知确诊患者不到600人，这项早在疫情发展初期就执行的严格封锁令，发挥了遏
止病毒扩散的作用。
但是莫迪的决策挨批不明智，不仅毫无配套措施，给经济造成致命打击，还害各地数百万
民工丢掉工作、失去在城内的栖身之处，而且由于全国交通停摆，迫使民工必须徒步跋涉
数百公里回家。到春夏之交的5月，这些工人绝望透顶，滞留城市或冒着脱水的风险返家
，两种选择都是死路。5月1日劳动节，为解决民工面临的人道主义灾难，莫迪当局提供紧
急返乡列车，这些火车被称为“劳工专车”（Shramik Specials）。
《纽约时报》（NYT）15日刊出专文报导，这些班次最终变成病毒列车，导致印度疫情自5
月起一发不可收拾，从每日新增确诊数千人确诊，变为每日确诊数万人。到2020年底，印
度是世界上确诊人数第二多的国家，995万人染疫、14万人丧命。
莫迪政府总共加开4621个班次，运载超过600万民工。他们从刚成为疫情热点的大城市涌
出，也将新冠病毒一起带走，一批一批地输送到每个医疗不便的农村角落。纺织工业中心
苏拉特共有50万名工人搭上列车，售票员辛哈珊（Ram Singhasan）回忆当时：“看到外
面挤满那么多人的时候，感觉像是世界末日来了。”
当局应在每位乘客上车前进行新冠病毒筛查，但却几乎没有人接受筛检。火车超载，完全
不可能保持社交距离，乘客密集接触超过一天后，各自在遥远的村庄下车，给几乎没有病
例的农村地区带来新冠病毒，其中甘贾姆县（Ganjam）即是在民工返回后，成为印度感染
最严重的农村地区之一，许多村民根本不知道新冠病毒的症状，直到周围开始有人病死。
列车爆发群聚感染，“病例激增与火车直接相关，”甘贾姆地方官员瓦善（Keerthi
Vasan V.）坦承，“很明显是返乡民众携带病毒。”引发讽刺悲剧的莫迪政府官员却打死
不认，铁道部发言人纳拉因（D.J. Narain）声称，搭火车是民工返乡最安全的方法，“
与世界上某些先进国家相比，印度在控制疾病传播方面已经做得非常出色。”
反对派政党敦促国会对政府防疫失职进行调查，但执政的印度人民党（BJP）杯葛了这项
提案，今年10月，印度最高法院驳回要求独立调查政府防疫处理失当的诉讼。
甘贾姆县首例死亡患者：返乡民工普拉弗拉
5月1日，印度铁道部宣布加开“劳工专车”，路线从西部大城市苏拉特、孟买（Mumbai）
、艾哈迈达巴德（Ahmedabad）及东部清奈（Chennai）、位于北部的首都新德里（New
Delhi）等多座城市出发，深入全境各地农村地区。
租屋处只剩下一袋米的贝赫拉氏兄弟，看见存活下去的一线希望。不过39岁的哥哥普拉弗
拉很犹豫，他们的家乡位于东部奥里萨邦（Odisha）甘贾姆县附近村庄，他认为回去那里
是找不到工作的。弟弟拉宾德拉今年32岁，通常很听哥哥的话，但是这次，拉宾德拉很坚
持返乡：“我们就算要死，也应该死在家里。”
贝赫拉氏兄弟决定回家，他们是第一批返乡的民工，乘坐拥挤、无空调的二等车厢，火车
在田野间奔驰1600公里、持续约27小时，酷热环境令普拉弗拉吃不消，他不断抱怨自己可
能发烧了。5月6日下午1时左右，精疲力竭的兄弟俩抵达甘贾姆县，热情的乡民们原本规
划盛大欢迎仪式，但是地方官员意识到疫情传递的风险，喊停庆祝活动，紧急召集1万人
力，将数百所学校改建为检疫隔离中心，容纳返乡民工。
一人领取1根牙刷、1块肥皂、1个水桶和1张薄被，要求隔离21天。第一天早上，普拉弗拉
醒来时头痛欲裂，医生认为他应该不是罹患新冠，但作为预防措施，建议他把床位移到庭
院空地，远离其他人。第二天早上，普拉弗拉病情恶化，几乎喘不过气，他用手机给妻子
打电话，喃喃道：“带孩子们来看我，我需要见你们。”
一个小时后，普拉弗拉过世了，新冠筛检结果显示，他是甘贾姆县的首例新冠死亡病例。
包含与他同行返乡的兄弟朋友在内，疫情很快就传开，当地第一家专门收治新冠患者的医
院仅有不到60间加护病房，患者挤满医院，不少人只能躺在地板上。但是“劳工专车”不
断抵达当地，一天至少4到6个班次，有时甚至有16班列车，每一趟都载回2000多人，等于
是人口约350万的甘贾姆县，每天要容纳多达2万名民工。
检疫隔离中心也全部爆满，情绪愤怒不满的民工刻意砸坏内部设施，用塑胶瓶塞住马桶，
为了赶紧让出空间，当局将隔离期限21天减为7天。医师米什拉（Umashankar Mishra）说
，有一次突发状况，200位病患的氧气供应即将在15分钟内用尽，他惊慌地呼叫医疗供应
商送货，得知载有氧气瓶的卡车被困在铁道路口。当卡车终于到达时，米什拉独自抱着一
桶钢瓶冲进加护病房。他说，如果卡车晚到一分钟，“那将酿成一场大屠杀。”
病毒列车的恶果
全印度都发生同样的危机，尤其是安得拉（Andhra Pradesh）、那迦兰（Nagaland）、阿
萨姆（Assam）、恰蒂斯加尔邦（Chhattisgarh），劳工专车抵达几周后，医疗资源匮乏
的贫穷社区开始感染率急剧上升。病毒学家约翰（Thekkekara Jacob John）指出：“要
使病毒到达村庄，需要快速的携带者，然后还有外来者，特别是乘火车旅行的外来者，无
论到哪里，他们都无意间造成了严重浩劫。”
“劳工专车”直到6月底才停驶，当时甘贾姆县数十个村庄被勒令封锁，居民只能待在室
内，但疫情已经失控。米什拉医师指出，甘贾姆疫情在8月达到顶峰，该地区总共通报2万
2000病例和320人死亡。
一位年仅26岁的老师史塔派西（Simanchal Satapathy）高烧一周、被误诊3遍之后，离开
了人世，他生前致力于替民工争取权益，颇受乡民拥戴。得知儿子已经去世后，史塔派西
的父亲去市场买绳索、找了一棵树上吊身亡，他的母亲也自杀，被发现吊在吊扇上。
替哥哥普拉弗拉办完丧事后，拉宾德拉搭乘火车返回了苏拉特。他的哥哥说的没错，在甘
贾姆县是找不到工作的。普拉弗拉遗孀失去了支柱，几个月前，普拉弗拉带回家的手提箱
装满了礼物，但箱子在隔离检疫中心遭到破坏，他的女儿们从来没有拿到爸爸送的新衣。
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6.备注:
好惨...返乡专车变病毒专车，
还是直达最脆弱农村地区的那种...
难怪3、4月疫情还算控制良好的印度，5月以后突然爆炸