卢秀燕向市民道歉 宣布中捷12月19日通车延
2020-12-14 09:11 联合报 / 记者陈秋云/台中即时报导
台中巿长卢秀燕今天宣布12月19日中捷通车延期，卢市长向市民道歉，并表示将组第三方
公正委员会审查北捷与川崎重工检测报告，市府也将向北捷求偿。
台中捷运绿线11月21日发生连结器轴心断裂，台中市政府积极要求下，施工单位台北市政
府捷运工程局、车辆原厂川崎重工扩大检测，并于12月11日向中市府报告结果。经连日审
慎判读，台中市长卢秀燕今（14）日召开记者会表示，“唯有安全，才能通车”，北捷局
和川崎重工提出的故障原因仍存安全疑虑，预估修复期程过于乐观，“我宁可挨骂，但市
民安全至上”，正式宣布通车日期延后。
“我坚持，你安全！”卢市长指出，北捷局与川崎重工提出的检测结果与解决方案，无法
使市府安心，为此，中市府将成立“捷运故障审查委员会”，敦聘国内机械、材料、轨道
等专家学者，协助市府专业审查北捷局与川崎重工提出的报告与解方，未来须经委员会认
可后，市府才会讨论通车日期。“没有安全，没有通车，就算可能遭责骂，也要让市民安
全至上”，卢市长针对通车日期延后，率相关局处首长向各界鞠躬致歉。
交通局长叶昭甫说明，中市府要求从设计、制造、安装、材料四大面向扩大检测，北捷局
此次虽有提出初步断裂原因为材料与安装问题，但仍无法全面厘清。依据委托厂商SGS(台
湾检验科技股份有限公司)的检测结果显示，断裂的连结器轴心在降伏强度、抗拉强度，均
不符合设计标准，叶局长质疑恐并非个案问题，要求再次扩大检测。“两周内组成捷运故
障审查委员会！”叶局长指出，未来北捷局与川崎重工提出的报告，将由专家学者组成的
第三方委员会进行专业审查，严格把关。
中捷公司董事长林志盈强调，北捷局与川崎重工虽提出优化轴心设计，但面对市府询问能
否保证可有效解决问题，态度却有所保留，让人无法接受。此外，北捷局与川崎重工原指
应可于明年二月更新完毕，林董事长认为“时程过于乐观”，安全审查及试车规划皆应纳
入作业时程，要求北捷局与川崎重工务实提出解决方案并重新规划评估后，向中市府与委
员会再提时程。
台中市政府表示，车辆故障事件发生至今23天，市府多次召集会议，并要求北捷局和川崎
重工扩大检测，也二次退回相关报告，两周内将组成“捷运故障审查委员会”严格把关市
民安全；针对外界关心求偿问题，台中市政府说明，将视确切通车日期，才有办法计算损
失范围，进而要求北市府负责，现阶段最重要的是确实修复捷运，让市民安心乘车。
联合新闻网
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