这令我想到在刚开始手机从类比换成数位的时候，
那时手机不便宜，所以数位手机也不是很普及，
有一次看到一个行销手法，就是手机当成百货公司的赠品送你，消费者在那时候一定会觉
得赚到，
其实电信费用才是真正赚钱的，同时可以吸引消费者习惯使用手机，
当狗肉的电池系统网成熟，收充电费才是长久的商业模式，这也是特斯拉所看到的最后商
业模式，所以不用担心狗肉啦

要看功能性= =机车就是代步而已 也变不出新把戏

电车要成功只有靠政府啦 靠市场机制一定失败 对大多是的人而言 机车只是代步工具 买菜车 接送小孩 上下班 一天骑不到10公里的占多数 多的是加一次油骑半个月以上的 这些人不可能换电车的 只能骗骗自我感觉良好的年轻人

补助啦那次不补助不补助你政府有任何环保减碳作为可以说嘴吗？

我就是很少骑车才换电车的 油车少骑容易故障

卖电是狗肉的主要使命吗？很难让人认同说难听一点狗肉搞得就像瑞典环保少女一样，惹人厌

特斯拉建太阳能发电 狗肉？

拿特斯拉类比不太对 gogoro有什么让你除了环保以外去买他的理由吗 如果没有 他要怎么取代油车