※ 引述 《hugh509 ((0_ 0)》 之铭言：
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: 很多人想法真的好笑，像没出过社会的学生
: 今天为什么需要一堆人讨论50亿这价格
: 是日本车就是比欧系车好用？
: 是这价格经过通膨其实也合理？
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: 不是，通通不是
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: 是台湾人用不起！
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: 一列高铁就要开价50亿台币
: 台湾高铁一年盈余多少？ 不到百亿！
: 台湾高铁需要几列车营运？ 目前34列
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: 如果今天台湾人吞下这一列50亿
: 以后届期的30组列车汰换，会买比较便宜？不会
: 甚至更贵也合理，毕竟当初50亿你都吞了
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: 结果是什么，台湾高铁不只没办法自主营运
: 甚至政府还要一直大量补贴去摊提高铁买车钱
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: 讲白了如果台湾钱超多，被人被敲点竹杠没办法
: 不缺钱东西好用，贵一点当然无所谓
: 但是现在这竹杠明显已经超出能力范围了
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就因为这个生意是日本独占的啊
台湾高铁目前没有其他选择了。政治上不允许
购买大陆的列车，所以只有被日本人当盘子了
交通部长出面砍价，有好处也有坏处，好处
是日本人一定会给他面子，降一些价格。但
一旦降的不多，你是买还是不买？那时候就
骑虎难下了，台日还友好不？
其实最好的办法是公开招标，允许大陆企业
投标，这就能逼日本人降价的，日本人也
一定会降价的。
国外很多国家招标买东西做工程都会让大陆
企业参与招标，一旦大陆企业参加投标，欧
美日企业一定会大幅降价的，最少会降三分
之一。