[问卦] 中捷为何连高捷都赢不了?

楼主: elite9q   2020-11-23 13:23:03
中捷刚刚试营运,应该是运量最高的时候,
结果日运量不到10万。
高捷没有哪一天日运量不到十万的捏。
台中不是说第二大城。
这条线也是沿着文心路开了。
高捷也才两条线而已捏。
阿中捷为何连高捷都赢不了阿?
作者: gtomina8810 (鸡踢偶米那)   2019-11-23 13:23:00
台湾价值不足
作者: utamaru (IN OTAKU WE TRUST)   2019-11-23 13:23:00
高运量输中运量的才男看好ㄇ
作者: james732 (好人超)   2019-11-23 13:23:00
中捷只有一条而且离台中火车站远爆了
作者: timeaftime (枫)   2020-11-23 13:24:00
你知道台中公共汽车运量就屌打高捷+公共汽车吗?无知
作者: unter (howard)   2020-11-23 13:26:00
事实就是高雄捷运 车厢都没挂满
作者: kutkin ( )   2020-11-23 13:26:00
台中公共汽车一年补贴30亿 高雄10亿
作者: cyanmedoc (medoc)   2020-11-23 13:26:00
中捷没有二次元代言人
作者: jason222333 (发呆)   2020-11-23 13:26:00
没构成路网怎么比
作者: taot917 (每天一点新鲜)   2020-11-23 13:27:00
无知,台中补助少,还超越高雄负债城市
作者: kutkin ( )   2020-11-23 13:27:00
作者: leoloveivy (cried)   2020-11-23 13:27:00
没通过火车站一中逢甲根本不用希望赚大钱
作者: kutkin ( )   2020-11-23 13:28:00
台中砸大钱还输的话我也是觉得意外啦
作者: nikewang (耐骑王)   2020-11-23 13:28:00
开始收费后 见真章
作者: taot917 (每天一点新鲜)   2020-11-23 13:28:00
高捷几年了,连车厢都挂不满
作者: WachinMs (NK)   2020-11-23 13:28:00
高捷有52站 中捷16站 怎么比
作者: kutkin ( )   2020-11-23 13:29:00
高捷红线收费后的第一个月 也胜过中捷现在免费那时候是93000中捷假日才9万
作者: WachinMs (NK)   2020-11-23 13:30:00
中捷上周六12万
作者: artpower (artman)   2020-11-23 13:31:00
不通过台中火车站也没关系啦 不盖蓝线先盖其他条更加好高雄 台北 本来就比台中先进啊 台湾真正的两大直辖市
作者: databbs   2020-11-23 13:31:00
安全都还没搞好就让市民搭乘 操
作者: slovea (liaoalex)   2020-11-23 13:32:00
高捷两条重运量车厢挂不满结果只赢台中一条中运量一倍
作者: omoi1988 (noth)   2020-11-23 13:32:00
台中人很爱吹免费公共汽车+免费捷运旅客量 脸皮有够厚
作者: WachinMs (NK)   2020-11-23 13:32:00
作者: timeaftime (枫)   2020-11-23 13:32:00
中捷上周六的12万这还是有部分路段停驶的数据
作者: kutkin ( )   2020-11-23 13:32:00
中捷单日运量创纪录 可望突破9万搭乘人次
作者: omoi1988 (noth)   2020-11-23 13:33:00
高捷红免费期 40万
作者: artpower (artman)   2020-11-23 13:33:00
中捷一直停驶是可以预期的吧 祝福台中健康慢活
作者: kutkin ( )   2020-11-23 13:33:00
假日12万....高雄假日收费期13万
作者: kutkin ( )   2020-11-23 13:34:00
其实就台中大众运输也没这么神就是了之前捧中踩高的台北人可以回去了没有错,很多捧台中的其实是台北人...
作者: slovea (liaoalex)   2020-11-23 13:36:00
高捷免费期每日均运量最好也就12万而已40万这种特例的好意
作者: kutkin ( )   2020-11-23 13:36:00
他们就觉得台中有很方便的公共汽车才是硬道理
作者: omoi1988 (noth)   2020-11-23 13:37:00
最好免费期日均12万
作者: kutkin ( )   2020-11-23 13:37:00
所以请问您怎样知道高捷免费期的数字
作者: s555666 (螺虫)   2020-11-23 13:38:00
台中人习惯开车,谁跟你搭捷运?
作者: timeaftime (枫)   2020-11-23 13:38:00
台中公共汽车再怎么补助也比高捷砸了千亿以上少结果搞到高捷+公共汽车输台中公共汽车
作者: omoi1988 (noth)   2020-11-23 13:39:00
台中人先去关心你们捷运啥时修好吧都是北捷运局 日本川崎的臭公共汽车那么好台中人就不要砸千亿盖捷运 哈欠
作者: kutkin ( )   2020-11-23 13:40:00
现在跳针到高捷补助上千亿你绿线 之后的蓝线就是免费盖的吗
作者: omoi1988 (noth)   2020-11-23 13:41:00
brt花50亿开输巨业搞到收摊 笑死
作者: kutkin ( )   2020-11-23 13:41:00
攻击建物造价
作者: WachinMs (NK)   2020-11-23 13:41:00
总比轻轨出轨还继续开好https://reurl.cc/N68mdx
作者: timeaftime (枫)   2020-11-23 13:42:00
高捷砸大钱还输台中公共汽车的话我也是觉得意外啦
作者: omoi1988 (noth)   2020-11-23 13:43:00
台中人爽爽坐免费公共汽车就好惹 千亿省给台南桃园吧
作者: kutkin ( )   2020-11-23 13:43:00
前面不是很得意公共汽车赢,一讲到每年补贴30亿就跳针而且1800是固定,30亿是愈多人搭愈增加如果运量变2倍,就要付出60亿但是高捷是愈亏愈少
作者: omoi1988 (noth)   2020-11-23 13:45:00
看看笑话brt就够鲁
作者: KEYSOLIDER (SOLIDER)   2020-11-23 13:46:00
高雄景点比较多阿 台中市区超无聊
作者: tomdyer (TomDyer)   2020-11-23 13:48:00
中捷感觉也是满久了才盖一条线?
作者: omoi1988 (noth)   2020-11-23 13:50:00
八卦是台中人觉得绿线是废物线

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