楼主:
z041l31l3 (z041l31l3)
2020-11-22 22:27:41如题：
台铁容易误点已是众人皆知的事情，
果然今天也是不出所料。
我个人推测是和天气有关。
今天北部天气不佳，导致班次误点，
所以在等待误点车的时间心血来潮想发文问卦。
除了天气和人身事故，
台铁还有什么理由能这样经常迟到？
作者:
LianD 2020-11-22 22:29:00要等人
作者:
choh (征大溪六张犁共乘)
2020-11-22 22:29:00平交道一大堆，人为造成的事故太容易了
作者: Besorgen (毕索更) 2020-11-22 22:30:00
这问题已经有 公认的 标准答案。主因是上下车拖拖拉拉
人还没下完，一直往上挤，真他妈想一脚踹下去那些三宝
作者: heyd (heyd) 2020-11-22 22:31:00
跟人有关
自强只两个门 悠游卡抢著上 买票有时还挤不上 整台挤到不行 然后区间车又要等自强通过 就一台慢全部慢
作者:
jimmy885 (jimmy885)
2020-11-22 22:33:00上下车太拖
作者:
cosy (笑看人生)
2020-11-22 22:33:00关门时间到一堆人要挤上车 一站2分钟 看要误点多久
楼主:
z041l31l3 (z041l31l3)
2020-11-22 22:33:00那这样是不是和班距太长有关？因为错过这班就要等很久
作者:
zzff92 (djaslkjfldsj)
2020-11-22 22:34:00站票仔的问题啊 一堆卡在门口像大型垃圾一样
作者:
gotopark (无限风光在险峰)
2020-11-22 22:36:00车长的功力
作者: fajita (fajita) 2020-11-22 22:36:00
主要就是管理不善，官派作风。旅客买了座位坐不到，还会被狼性老人抢位子就知道
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2020-11-22 22:38:00车种多 平交道多
现在新北耶诞城直到一月六日都会塞爆,平日人数也会多
作者: fajita (fajita) 2020-11-22 22:40:00
只有卖便当的实力，却去经营铁道，不误点才怪
作者: ironaxe 2020-11-22 22:44:00
楼上你举的例子完全是刁民行径，跟台铁没关系吧如果是站票在车厢里，人多时请往走道中间站，后揹包换成前揹，采与列车行进相同方向站立，不与相邻站票旅客并排，行李箱置于脚前或上架，但光是这些自主行为能做到的几乎是零，我曾经亲自看到，台北站一停五分钟开不了车，上车的全部堵在走道门前，看着外面的要挤上来，动也不动
作者: fajita (fajita) 2020-11-22 23:08:00
只会宣导无作为有什么用？人家印度火车还站在车上门外，误点超过24小时，台铁可以多多效法啊
传统铁路多车种复杂，加旅客拖拖拉拉，容易误点你多出国去看别国的传统铁路，你会发现台铁算好的
作者: ironaxe 2020-11-22 23:13:00
扣除掉设备故障，人身事故，这就是实际的情况啊，多的是背包客一人就挡住整个走道，所有人经过闪身碰撞他也不管只会宣导确实没什么用，你也不会听
作者: jyings0303 (郢) 2020-11-22 23:15:00
站票卖太多了
作者:
allenthu (跟世界说掰掰)
2020-11-22 23:17:00台铁文化
作者:
syldsk (Iluvia)
2020-11-22 23:44:00只有两个轨道要容纳那么多种车