※ 引述《javis3021 (jjcc)》之铭言：
: 台中后面捷运路线目前只有蓝线进入综合规划
: 而另一条最快的就是绿线延伸段
: 然后其余紫线、橘线可行性报告连完成都还没完成去送审，老实说这两条优先级应该
要
: 大于延伸彰化，台中市人口多的大里雾峰太平（总和50万人口）都没轨道建设，评估进
度
: 却比外县
: 市彰化还慢，真的是可怜啊
这我知道
我是建议这类建设务必要审视思考
格局务必要大
建议串连台北台中高雄
中途各县市各一站
串连南北 疏缓城乡差距
做个上达台北 下及高雄的
台湾捷运
大概是这样