※ 引述《elite9q ()》之铭言：
: 其实就是全市禁行机车就好，
: 或者禁止新北市的机车进来。
: 欢迎新北市市政府也禁止台北市的机车去新北市。
: 反正我他妈的不在乎。
: 你说大家开汽车大家一起塞。
: 呵，笑死，这些机车仔看几趴开得起汽车拉。
: 台北市的停车位至少六千起跳，负得起的都开车了拉。
: 你说市立停车场，你去排阿。先排到在说。
: 没停车位不可能开车上班啦。
: 禁止新北市的机车进入。
: 这些机车仔才会乖乖的去搭大众运输拉。
推 ccufcc: 所以内侧为何要禁行机车？当初好像有人被机车撞死？ 11/19 20:02
→ ccufcc: 到外侧机车撞死人或被撞死，还不是该死的逃不了 11/19 20:03
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原本100年前日本设计的的公路工程设计没有问题，只需要落实执法以及考照，异端邪说
的原点，是1974年。
3月1日 台北市政府交通局仅成立一年，就因为“效率不彰”遭到裁撤，所有交通管理业
务分散建设局、警察局及工务局
9月4日 联合报刊登台大医学院教授建议全台市区禁摩的新闻，引起极大讨论。
然后党国贵族体系的王鲁翘被机车骑士撞死了，然后公务体系表示天赐良机，而党国贵族
体系希望采取报复行动，最后就搭顺风车顺利赖帐了。
10月20日 内政部提交院会研议禁止机车进口。台北市警察局也于同日宣布开始针对机车
大执法，内侧车道禁行机车也明日（10/21）生效
11月15日 当年主导交通管辖权的台北市整府警察局正式对外透露正在研议禁行机车相关
标线。
...
只要业绩差，只要说是机车的错，工作就可以混过去了。
啊禁行机车的源头是什么？
公务体系：摸鱼啊
党国贵族：报复行动啊
就这样