台中新站启用4年 东站出口常现恶臭
公视 林健生 王龙韬 / 台中报导
台中火车站新站完工启用四年，在车站东站出口，却经常传出恶臭，旅客和居民大呼受不
了。原来是车站的化粪池超过负荷，但当地目前并没有建置污水下水道，导致污水流入侧
沟，使得恶臭弥漫。台中市水利局表示，依照规定，新建建筑物如果在下水道未及区域，
应该自行兴建污水处理设施。
旅客下车准备进到台中火车站搭车，但是站前弥漫浓浓臭味，让旅客大呼受不了。
“对，有个味道，不知道什么，有点像水沟盖吧。”“我觉得不应该(有这味道)，因为好
久…长久以来，都是这样的问题。来搭火车，都是这样的问题。”民众表示。
民众直说好难闻，臭气味道又浓又重，不戴口罩都快要受不了，原来是从这个排水沟传出
来的，虽然工程单位暂时封住水沟盖，但效果还是有限。台中火车站东站外头的排水沟，
站方表示，因为化粪池的容量超过负荷，但因为没有施设污水下水道，导致污水流入侧沟
。
台中火车站站务主任曾宗歆表示，“增加抽水肥的次数，再来就是我们会投生物制菌的药
。”
工程单位会同市府到场会勘，发现侧沟没有下水道连接，坡度和民生用水不足，导致污染
物堆积在这。当地里长表示，大智路打通之后，这里成为进出台中的门面，假日进出高达
五万人次，但目前只能靠环保局定期清理，要彻底改善还是得等下水道施设。
台中市水利局副局长韩乃斌表示，“（新建建物）如果在污水下水道没有到达的地区，依
据下水道法和环保法令，是由新建建筑物的兴建单位自行设置污水处理设施来进行污水处
理。”
台中市水利局表示，目前复兴路的污水分支管，预计要在2022年才会开始发包。目前将报
请中央核定后，最快明年设计发包。但当地居民希望尽快改善，避免恶臭持续下去。
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备注：
“化粪池的容量超过负荷，导致污水流入侧沟，侧沟没有下水道连接，导致污染物堆积在
这。”
“台中市水利局表示，依照规定，新建建筑物如果在下水道未及区域，应该自行兴建污水
处理设施。”
欸欸是谁盖车站没连上污水下水道的？难道是规划用水肥车来帮台中火车站清运吗