Re: [问卦] 为何台中乌日建高铁十几年还在原地踏步

楼主: wjes30325 (台湾的小朋友很棒)   2020-11-03 04:03:55
※ 引述《nobody0303 ()》之铭言:
: 去看看南部的高雄!
: 左营建高铁之前根本鸟无人烟
: 结果高铁建了之后
: 十几年来发展得灯火通明
: 但台中乌日发展到现在
: 晚上经过还是一片荒芜
: 请问高铁当时设在这里是设心酸的吗
: 乌日的乡民要不要出来面对一下
: 真是岂有此理!
※ 引述《lyleselena (Libra)》之铭言:
: ※ 引述《nobody0303 ()》之铭言:
: : 去看看南部的高雄!
: : 左营建高铁之前根本鸟无人烟
: : 结果高铁建了之后
: : 十几年来发展得灯火通明
: : 但台中乌日发展到现在
: : 晚上经过还是一片荒芜
: : 请问高铁当时设在这里是设心酸的吗
: : 乌日的乡民要不要出来面对一下
: : 真是岂有此理!
纯粹就是台中捷运太晚建成了
我们看一下高雄捷运红线的通车年是2008年
2010年 左营新光三越就开幕了
对比一下最近的新闻 https://tinyurl.com/y48qcgpd
作者: kkchen   2020-11-03 04:19:00
其实台湾人口没有增加,现在已成零和游戏了,只要有某一地区开始兴盛代表有另一个区域正在没落,就只是人口区域的转移,同样的 高雄高铁区域是发展起来了,但原本最热闹的盐埕区已经没落中。
作者: d86249 (金羊)   2020-11-03 04:22:00
台湾有外籍劳工这种流动人口
作者: te6432764579 (doge)   2020-11-03 04:32:00
开玩笑建好就不能发大财了啊 再建三十年啦
作者: curesiii (蔬菜甘油)   2020-11-03 04:44:00
左营是巨蛋带起来的好吗,高铁周围跟荒地差不多
作者: windwalker (哀东星狩)   2020-11-03 05:28:00
很用心推,但你忽略了一点,左营是还有旧高雄市人口外溢带来的消费力,而台中顶多扩散到南屯,不容易再移去商圈跟机能都相对差劲很多的乌日
作者: ato0715 (熊)   2020-11-03 05:50:00
感谢用心整理
作者: kiuyeah (kiuyeah)   2020-11-03 06:55:00
蓝线还没出现
作者: luciffar (自动手枪人偶)   2020-11-03 06:58:00
我也想到八尺鸟 XD
作者: Andy5438 (阿 浪)   2020-11-03 07:08:00
长知识
作者: raku (raku)   2020-11-03 07:35:00
毕竟地位上差很多 左营可是凤山县治(旧城)所在 后来又有眷村

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