1.媒体来源:
联合新闻网
2.记者署名:
记者喻文玟、白锡铿
3.完整新闻标题:
台中外送员车祸 每月平均80件
台中市今年1至9月外送员交通事故716件，平均每月79.6件。肇事原因前三名为未依规定
让车、未注意车前状况、未保持安全距离，肇事时段以用餐时间为高峰。
中市府交通局为减少外送员事故，今年8月曾邀集外送员上课讲习行车安全，希望降低事
故率。
记者观察发现，部分外送员为抢快，会突然从慢车道切到快车道与汽车争道，致险象环生
，也有外送员在路口未依规定两段式左转。记者目击有外送员在惠中路与台湾大道路口，
违规骑到快车道打算回转，结果被员警拦下告发，辛苦了一天的酬劳，可能就此泡汤。
交通局长叶昭甫说，今年8月与市警局交通大队和台中区监理所等单位合办讲习，邀集
UberEats、foodpanda两大平台外送员，轮流坐上游览车驾驶座，实地体验大型车的“视
线死角”，让他们更了解应如何保护自己。
一名兼职的外送员说，外送员肇事“抢快”是主因，两大平台都有道安课程，也会不定时
推播如何防卫驾驶，但每个人都想多赚一点，正常来说，平均每小时3单，抢快可赚到4、
5单。平台依时段有不同加成奖金，离峰1.1倍、尖峰1.4或1.5倍，下雨送单也有加成奖金
，因此在加成时段，难免想抢快。
这名外送员认为，会抢快、抢单多的，大多是把外送当正职，两大平台目前都有保团险，
若发生车祸，要回报平台，但在肇事责任厘清前，外送员会被停权，因此不少人不愿回报
。
交通大队提醒说，安全无价，抢快和性命一瞬间，希望外送员要养成与大型车保持安全距
离的防御驾驶习惯，提升道路风险感知能力，减少交通意外。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://udn.com/news/story/7325/4979089?from=udn-catelistnews_ch2
6.备注:
油门催下去 奖金冲上去