台铁断轨初步调查出炉 林佳龙要求11月底前设APP补强
联合报 / 记者曹悦华
台铁成功站断轨44公分，还让两列车通过，引发争议。台铁初步调查出炉，五年来14次断
轨都在焊口，交通部长林佳龙周四祭出四大指示，由三个次长带队，11月底前检查所有焊
口处及加装鱼尾钣处、工务仪气跟设备，以及检讨通报机制，像是加设App等，希望将断
轨发生机率降至最低。
今年3月3日，台铁成功道班领班巡查铁轨时发现钢轨有裂缝，随即以鱼尾钣加固，然未于
当日夜间路线封锁时段，完成抽换钢轨，导致该处钢轨裂缝持续受列车重复冲击，出现断
裂。5月19日时断轨已达44公分，台铁却未依SOP通报，还让莒光号、普悠玛号两列车通过
断轨处，且近日林佳龙才知道，为此震怒不已。
事情爆发后，台铁承诺两周内提出调查报告，再一周进行惩处。周四台铁向交通部报告初
步调查结果，经查五年来14次段轨均在轨道焊接点。林佳龙会中已要求三位次长分工，各
带领一名技监，还有专家学者，11月底前针对台铁全省七个工务段轨道，进行督导及要求
改善，包括轨道焊口（质差、夹鱼尾钣）重新检查、检查仪器及设备功能、巡查通报作业
落实、人员与备料等。
至于台铁现有“手持式超音波探伤仪”功能有限，林佳龙在会中也同意争取购置超音波探
伤车，以全方位检查轨道裂纹。
交通部政务次长王国材表示，林佳龙认为台铁问题很严重，也要用最快速度改善，交通部
人员应该全员动起来协助台铁。并要台铁找出更多巡轨纪录去做分析，看断轨有没有可能
征兆，以及未来如何防范。
针对通报部分，另名官员转述，外界传成功站领班发现问题后却被当吹哨者惩处，不过经
查，领班虽然有发现裂缝也有通报监工，但确实忘记填写纪录表，该员也承认有疏失。
对此，林佳龙认为，尽管道班领班有疏失，但监工在监工日志中也没有写到，另外监工也
有通知养护主任，却没人提醒领班要填表，领班压力很大，有功有过要整体来看，也要还
员工公道。会中台铁局长张政源也说会重新思考功过。
通报部分，据台铁规画，希望可以开发一个App，当发现铁轨有问题，检查后拍照上传，
会有一个格式，包含勾选是否影响通车、后续处置等，然后有列管期限，时间到没完成就
会发出警讯，目前已着手开发相关程式。
对于初步调查报告，台铁说本案俟交通部专案小组完成调查报告，将统一对外说明。目前
全力配合交通部指示，进行事实厘清、原因分析及检讨改善等作业。
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