※ 引述《luxuryer ()》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 联合报
: 2.记者署名:
: 杨正海
: 3.完整新闻标题:
: 北市电动机车占5%输桃园 柯文哲：天龙国怎么会输
: 4.完整新闻内文:
: 台北市电动机车设籍4万6725辆，占总机车数5%，为六都第二，低于桃园市的5.9%，台北
: 市长柯文哲上午主持市府交通会报，他不解地说，北市电动机车比桃园低很好笑，“我们
: 是天龙国，怎么会输”，除了要把百分比拉上来，还下令市府如果要汰换机车，只能换电
: 动机车，不然得要有市长专签。
: 北市109年9月电动机车设籍4万6725辆，为106年数量的3.4倍，北市109年9月止，电动机
: 车占总机车数5%，台北市2.7%、桃园市5.9%、台中市3.2%、台南市3.1%、高雄市2.8%。
: 柯文哲还发现，淘汰老旧机车并换购电动机车的补助，今年比去年减少，重型机车108年
: 补助5000元，但今年仅补助3000元，轻型、小型机车原本4000元，降为2000元，柯文哲问
: 说，怎么倒退？社会福利易放难收，5000变3000绝对被骂。
: 环保局表示，桃园市一辆车补助9000元，北市若比照，到编将近2亿元，才能符合桃园的
: 补助金；北市的空污费，来源移动污染源，像是机车加油的费用，一年移动污染空污费
: 6000万元、营建工程6000万、其他固定的大概500万，共1.2亿至1.3亿元。
: 环保局指出，不过今年1800辆车，评估后可以恢复到5000元额度，今年编列1818万元。环
: 保局副局长陈沼舟说，桃园空污基金比台北市多很多，因为工厂多，挹注在电动机车补助
: 。
: 柯文哲说，贴个一、两千万对市政府不算什么，看环保局经费看怎么挪，像是烧垃圾
: PM2.5，已经降到13微克，北市要再降下去降到12，有无有效方法。
: 柯文哲也指示环保局，把电动机车跟电动公共汽车的百分比拉上来，市府所有机车，除非专签
: 不能买非电动车，至于民间电动机车跟电动公共汽车促进计画，也请交通局、环保局研究。
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蠢-蛋-啊
第一任不是去荷兰一趟回来要大改造？
有捷运网、高密度公共汽车、Ubike、出租车
干嘛在乎电动车有多少？
电动车污染是有比自行车低唷？
以大众交通网为主
以轨道运输为骨干
以公共自行车与出租车弥补最后一哩
这样就好啦
增加行人与自行车专用道
没价值的桥梁、高架、道路砍一砍
1280继续发
再不然短期试办补贴企业通勤大众交通网