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焦点事件
全台两大区段征收都在桃园　居民高喊反迫迁
2020-10-29
焦点事件 记者梁家玮报导
桃园市长郑文灿上任后，力推桃园航空城以及“三心六线”等轨道建设，但也衍生许多争
议。今日（10/29），桃园在地居民与声援团体于行政院前召开记者会，指出桃市府力推
的桃园航空城及绿线捷运两大区段征收案，征收面积、影响人数竟为全台区段征收案前两
名。他们向参与政院院会的郑文灿喊话，呼吁航空城争议未解前缓发土地征收公告、终止
绿捷的审议，莫让桃园成为全台最大迫迁、滥征土地的县市。
航空城案于今年（2020）4月29日通过土征审议，桃市府与交通部计画11月9日发布征收公
告。民团表示，桃园机场公司已向交通部提报第三跑道完工时间延期，且当前COVID-19重
创国际航空业，未来复苏将相当漫长，在产业动向不明的情况下，应重新评估航空城开发
规模是否真有必要性，而非急于发布土地征收公告。
航空城案很罕见的未将土地、地上物一并申请征收，地上物仍在查估、协议价购程序。航
空城土征律师团代表熊依翎表示，桃市府、交通部以“改良物尚在进行查估”、“所有权
人众多”等为由，未将地上物一并征收，这不仅违反《土地征收条例》第5条的规定，将
土地、地上物切割处理，也迫使被征收人未来在地上物协议价购阶段时，早已没了土地、
而没有议价的空间。
福海宫重建委员会陈建松痛批，福海宫位于航空城蛋黄区，都委会已定案原庙保留为宗教
园区，民航局却意图变更计画，将该土地规划为物流产业专区，民航局官员更公然谎称，
依原计画福海宫四周将筑挡土高墙，未来地处低洼，交通不便、排水困难，让信徒心生恐
惧。
绿线捷运土开计画位于桃园芦竹，目前绿线捷运已在兴建，桃市府计画在G12、13、13A站
周遭征收546公顷土地，打造桃园版的内湖科学园区，当地居民上周六（10/24）举行“绿
捷农地守护联盟”成立大会，痛批政府滥征民地。
在地居民林勇表示，征收区内居民都世居于此，田园一旦被征收，子孙将四散，且若农田
都成为水泥地，未来何以为食？ 又如何让后代子孙与自然、土地连结？
台湾反迫迁连线成员田奇峰表示，此计画缺乏征收必要性，根本是想要征收人民土地来平
衡捷运开发的花费。他指出，根据计画书，本案办理之依据是“跨域加值公共建设财务规
划方案”，也就是要透过捷运站周边地区的开发，提高捷运工程的财务自偿比，这等于是
要居民承担公共建设的成本，违反负担公平性原则。
备注:扯 航空城是为了要盖桃机第三跑道 2030年表定要盖完
但征收土地超多 上千公顷 导致数万人要拆房
当地民众抗议的新闻都出不了桃园 只有田侨仔和仲介投资客开心赚到而已
据闻当地一般民众透天查估金额 只赔500多万 要如何重建 ?
而且以后分配换回去的安置街廓的土地权值 至少要30坪 才可再重盖房回去
若土地坪数不足30坪 还要再跟政府买差额土地坪数 未来土地1坪目前估15万起跳 ....

综合开发，不周边一起征收一起开发政府怎么回本还是说你支持政府拿纳税几千亿开发，结果图利当地地主

高调 没有履行先建后拆 要我们被征收的人怎么再去买房子

土土土土土土土地征收员

地主：我这里有一甲农地不要征收，当时农地变建地直接几百亿，好爽

贪婪民众还假装受害者 笑死

南铁赖也搞不定，航空城跟铁路地下化看郑能不能搞定？