1.媒体来源:苹果新闻网
2.记者署名:李姿慧／台北报导
3.完整新闻标题:断轨今年已5次　台铁：逐增补道班人力、尽速采购新型养护机具
4.完整新闻内文:
今年（2020年）5月19日台铁成功站才发生断轨44公分，10月28日新市站路段也发生断轨
19公分且是今年第5次，令人担忧。台铁产业工会今（10/29）点出物料不足、人力及训练
不足等是关键问题，台铁回应已逐步增补道班人力、每班6到7人提高至10到11人，以缓解
人力不足，另将尽速采购新型养护机具，落实轨道养护作业。
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台铁表示，因应台铁局近年行车密度逐年增加且行车速度提升等因素，并为考量维护轨道
安全及职场安全之劳安需求，台铁局于2018年获行政院核准请增路线养护人力计548名，
并于同年提报铁路特考及营运人员甄试招募新血，分别于2018年10月及2019年1月陆续报
到完成，分配于全局136个道班，每道班获配人力约4人，各道班人数由原每班约6到7人提
高至10到11人，已缓解人力不足之现象。
针对人员训练部分，台铁指出，对于新进人员的训练采“训、用合一”为原则，针对新进
人员办理“基础研习”、“专业技能训练”以及“实地操作训练”等3个阶段养成，依据
实地操作训练配合讲解各项养路工程技术及标准作业程序，有助提升新进人员相关专业技
能，确保技术传承，确实路线养护工作。
台铁强调，在现场人力补充外，亦积极推动非核心业务采委外办理，俾减轻现场道班工作
人员工作强度；另行政院亦于2020年1月21日核定办理“台铁轨道结构安全提升计画”，
将采购各种养路机具，包括大型砸道车7辆；中型砸道车20辆；轨道稳定车7辆；轨道整碴
车7辆；轨框搬运机7组；工程维修车25辆等。
台铁表示，相关养路机具采购正办理养路机械采购委托规划技术服务，预计明（2021）年
底发包，2014年底前陆续交车，全面汰换老旧机具，逐步推动实施机械化轨道养护作业，
提升养护作业效率及效能。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://tw.appledaily.com/life/20201029/RZQ6FDRW6VHINDC62CGD725KB4/
6.备注:

人家瓦干达汎合金轨道就没这个问题。

委外 嘻

少来

冗员很多了还要再增加冗员

有钱大内宣 人身安全慢慢来

上次普悠玛也说会检讨，一下就忘了啦，内宣标案就不会忘，这就是没有反省能力的小英民进党政府的台铁。而且是真的要花在刀口上a，不要又弊病丛生了