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1.媒体来源:
自由时报
2.记者署名:
陈英杰
3.完整新闻标题:
Toyota 台湾国产车品质究竟如何？日本原厂用数据说话
4.完整新闻内文:
Toyota 在台湾除了有进口车导入，占比更高的则是由国瑞汽车生产的 Toyota 国产车，
包括神车 Altis、Sienta、Yaris 等都是来自国瑞汽车所生产。Corolla Cross 以国产休
旅身份在台湾上市，国瑞汽车也借此机会，首度开放媒体参访，也借此机会认识国瑞汽车
所生产的 Toyota 国产车，到底为何能获得日本母厂肯定。
国瑞汽车林永裕总经理表示，国瑞汽车是 Toyota 海外工厂中，唯一同时具备从研发到生
产、完整开发生产能力的海外工厂，另外也是日本以外，采用 TPS 丰田生产管理方法最
深化的海外基地。
以往台湾车主认为，台湾国产车品质比不上日本，不过国瑞汽车却以实绩打破这传统印象
。
国瑞汽车表示，日本 Toyota 每年会针对海外工厂进行品质保证的活动，该活动名为“全
球品保监察活动 SQA”，分为组装精度、涂装品质、实车行走三大项目，实施方式为两周
内抽 20 台车，一天随机抽 4 台，一台车检查两小时，检查项目超过 3000 项，结果国
瑞汽车从 2017-2019 年，连续 3 年的小型车不良率都是 0%，制车品质连 Toyota 原厂
都肯定，改变国产车品质一定不如日本制造的偏差印象。
国瑞也参与多款 Toyota 在海外的新车，如 Fortuner、Wildlander、Levin 等，都是由
国瑞汽车研发中心参与其中。
在国产车生产部分，目前有中坜与观音工厂，年产能可达 20 万台。中坜工厂生产
Altis 与 Corolla Cross 等 Corolla 车系，观音工厂则是 Sienta、Yaris、Vios 等车
。为了将中坜工厂转换为 TNGA 平台，国瑞汽车耗资 60 多亿元台币进行升级，年产能将
可达到 12 万台。
在国瑞的中坜厂，目前所生产的 Altis 与 Corolla Cross，皆为 TNGA 模组化底盘，具
备超高强度钢材，提高车辆稳定性，同时借由雷射强化焊接技术，大幅增加焊点数量 30%
，提升车身抗扭刚性。
在 Corolla Cross 的焊点数量就高达 3776 个，另外在防撞钢梁使用 1680MPa，车门门
槛为 980MPa，车身侧板则为一体成型，提供更好的安全性。
国瑞也表示，台湾的 Corolla Cross 是泰国之外的第二个生产基地，接下来也会外销到
中东及北非摩洛哥，后势看好。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://auto.ltn.com.tw/news/16359/2/2
6.备注:
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈!台湾做的烂车也敢老王卖瓜自卖自夸,不要笑死人了!
吹牛也该有个限度!