1.媒体来源:
联合报
2.记者署名:
记者杨濡嘉
3.完整新闻标题:
高雄闯红灯数5年内增18万件 议员：红单寄60天，太久了
4.完整新闻内文:
高雄市议员黄绍庭今天质询高雄市交通违规情形，指去年闯红灯违规举发数达34万多件，
今年前9个月已达到27万多件，反观台北市多在7、8万上下，这与台北市从取缔违规到寄
发罚单平均只有10天，高雄市平均需15到60天不无关系，高雄市警察局应与交通局裁决中
心、监理单位横向连结，运用大数据与5G，最好在3天内让违规的民众知道，以收警示并
注意用路习惯之效。
高市警察局长刘柏良表示，台北市寄红单是委外办理，高雄市是员警自行处理，所以时间
较久，警局会朝黄绍庭建议的发短信方向研议。
黄绍庭表示，交通违规可能造成有伤亡的交通事故，他支持违规就罚，但是从高雄市闯红
灯违规举发数据来看，高雄市可说是“有效率但没有效果”。
黄绍庭说，根据内政部警政署的统计资料，105年高雄市闯红灯违规举发数为16万3626件
，106年为21万4339件，107年21万929件，108年为34万5876件，今年1月到9月已27万966
件。
如果和台北市比较，北市105年为8万574件，106年为7万9014件，107年是8万4830件，108
年为8万7833件，今年1到9月为7万3520件。由此数据明显看出高雄市的违规举发是倍数成
长，台北有各有增减，即使增加也不多。
黄绍庭问警察局，从举发违规到民众接到红单大约多久？刘柏良表示，如果是民众检举平
均约60天，若是固定杆取缔，平均15到20天。黄绍庭表示，他查了台北市的情况，违规民
众会在被举发违规之后的10天左右收到罚单，最多不会超过20天。
黄表示，一般而言，民众如果在60天之后接到闯红灯的罚单，一定会先质疑何时、在那里
闯红灯被抓，更有可能在这60天还有闯红灯行为；要是民众闯红灯不久即接到罚单，一定
会心生警惕，开车或骑车时注意不违规。
他因此建议高雄市警察局，要用运大数据的概念，与交通局、监理单位横向连系，如果能
让闯红灯的民众在3天之内、甚至半天内就接到违规被罚的手机短信，相信那名用路人很
快会留意车速和用路习惯，避免违规。
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https://udn.com/news/story/7327/4957976
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作者:
kerodo (kerodo)
2020-10-24 08:53:00第一天到到高雄骑机车 。就想干瞧了，真是他马的有病
作者:
kidd085 (kidd085)
2020-10-24 08:54:00Who cares
作者: niko0202 (Niko) 2020-10-24 09:00:00
温暖
作者: lpbrother (趴趴153豆瓣LP哥) 2020-10-24 09:03:00
连红单都比别人慢，加紧速度啊~
作者:
gogobar (GOGOBAR)
2020-10-24 09:06:00四轮贱种崩溃
作者:
xhung (xhung)
2020-10-24 09:07:00闯红灯就吊销驾照以后就没人敢闯了
作者: yang57 2020-10-24 09:08:00
谁会记得两个月前的事情干收到罚单10个人有11个会气喷喷吧
作者:
faiya (Dis)
2020-10-24 09:15:00吊销驾照才没在怕的啦，无照的罚则轻的勒，路上一堆无照驾驶
作者: coollfd (Qoo..) 2020-10-24 09:22:00
高雄日常
作者: YAUN 2020-10-24 09:25:00
以为高雄只台北那个一小块？智障都忽略地区大小大差异在靠北
作者:
revon (熊)
2020-10-24 09:46:00不闯红灯就不会有罚单