※ 引述《mshuang (竹碳乌龙)》之铭言：
: ※ 引述《orzmaster (哈榭尔)》之铭言：
: : 钻车缝怎么了？
: : https://youtu.be/kWh0t1fX_EY
: : 在台湾
: : “世界各地通用的道路安全驾驶行为”
: : 是被认定危险驾驶的违规行为
: 事实上全美只有加州是全面合法，另一个犹他州
: 限制必须在洲际公路以外的道路，在其他车辆完
: 全停止下以时速不超过24公里钻车缝才算合法
: 你贴出来的连结，限制三十公里，有区域限制
: 学校、商业区等都不行，必须在两车中间通过
: 所以并不是世界通用的道路安全驾驶行为
: 是只有你认为是世界通用.....
: 喔日本也禁止钻车缝
好喔～
在讲合法与非法之前
弄懂本质好吗
不爽机车骑士钻车缝
那来排队啊
我看车流可以排多长
钻车缝是有调整车流的价值
但是中央交通部与全台各地交通局
“只做半套”以致于引发混乱
为了调整车流设置红灯机车停等区
但是没有导流或是教民众“有效使用”
实务上
钻车缝的主要争议点在于
可能引致其他驾驶路怒症
因为对机车骑士能透过钻车缝轻易离开塞车车阵而感到心理不平衡
进而对机车骑士故意采取攻击行动
像是逼车或是撞击
而影片陈述的危险驾驶行为
是交通部/局长期宣导的安全驾驶行为
在‘汽机车分流政策’下
把机车划分在外侧车道
并配置机车优先道
再到处宣导“机慢车靠右行驶”
岛民以被驯化成习惯性靠右骑车
车流最复杂的外侧车道边线甚至路肩
与世界相反的交通安全认知
虽然交通部/局长期以国情不同做回应
实务上却引发更多的交通事故
无法以国情不同或因地制宜做解释
也无法以时空背景不同做解释
垃圾就是垃圾
对了，只要作为台湾统治当局的中华民国流亡政府的各级政府单位谈起交通安全的时候，
无论如何都不要相信他们。