我比较好奇
三不五时就有汽机车闯栅栏去撞台铁
虽然新闻报导都有说 台铁后续会跟民众要求赔偿
问题是真的有赔吗？
或者是说 那些违规的民众赔得起吗？随随便便都是百来万起跳
通常最后维修的费用都打入呆帐吧？
像是很多年前的搞轨案 李泰安抓进去关 那些赔偿 他即使做一辈子都还不起吧
还有那种卧轨跳轨自杀的 延误或者取消一堆班次 无形也造成营业损失
还要找相关单位来捡鲔鱼
这些也有跟自杀者家属赔偿吗？或者从往生者的遗产里追讨
※ 引述《asd245438 (不要问，一切都是幻影~)》之铭言：
: 媒体来源：中央社
: 中央社记者余晓涵台北22日电
: 台铁2021年估亏损32.4亿元 拟研议合理票价
: 立法院交通委员会今天审查台铁预算，根据台铁报告，估计明年将亏损新台币32.4亿元，
: 台铁则推动资产活化、研议合理票价及服务性路线、车站的亏损补贴机制等改善计画。
: 立法院交通委员会今天审查110年度中央政府总预算案关于交通部铁道局及所属单位预算
: 、审查110年度中央政府总预算案附属单位预算营业部分关于交通部主管交通部台湾铁路
: 管理局营业预算、审查110年度中央政府总预算案附属单位预算非营业部分关于交通部主
: 管交通作业基金－铁道发展基金分预算。
: 根据台铁提出的2021年度附属单位预算报告，台铁明年2021年预算编列收入303亿5880.2
: 万元，总支出估336亿120.1万元，预期亏损32亿4239.9万元，较今年度预算亏损数27亿
: 5865.6万元，增加亏损4亿8374.3万元，约17.54%，台铁累积亏损将达1224亿元8436.7万
: 元。
: 为要改善台铁财务状况，台铁报告中提到，财务改善未来会全力推动资产活化，借由促参
: 建设、都市更新及设定地上权等多元开发方式，选择重点资产优先活化开发，以开创财源
: 。
: 台铁报告中也说，将研议合理票价调整及服务性路线、车站的亏损补贴机制，并致力于提
: 升品质、节约成本，以落实企业化经营及事业永续发展。
: 对于亏损原因，台铁指出，台铁肩负公共运输责任，高铁通车后，运量虽有成长，但占有
: 率却每况愈下，加上承担旧制退抚金的庞大支出、负担法定优待票差、服务性付现与小站
: 亏损、费率管制及天灾造成路线中断所衍生的营运损失等，导致每年亏损。（编辑：陈政
: 伟）1091022
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