: 推 fishouse: 重机是一种介于机车跟汽车之间的车款 10/17 00:47
: → fishouse: 所以本来就是机车跟汽车道都能行驶 10/17 00:47
从前我也认为，故意忽略重机明明就是机车的优点，是对大家都不好的
所以重机应该可以停机车格
停汽车格太浪费了
当然，这不是指已经停好汽车格了，别人可以看不爽把你移开
因为小，所以可以停机车格
但已经付钱了，就可以停汽车格
逼重机停汽车格是让大家都不好过的事
同理，说到车道，明明重机就是机车，理应可以骑在机车道
塞车时重机可以先钻先走，有助于疏解车流
但后来我想法变了;这真的不是眼红
如果重机可以随时切换汽车道或机车道
就会造成重机在不损失速度的状况下蛇行
我哥是骑机车的，他说很讨厌重机
因为重机给他的压迫感，就像是汽车的速度，却跑来机车道
汽车好歹就在汽车道，不会来压迫他
如果要说车速分流
那就还给慢车安全的'慢'的环境
比如路肩是时速四十以下
那重机一但切入路肩，就必需四十以下
: 推 ogisun: 还在用机车汽车分路权就知道台湾交通没救了 10/17 01:10
目前已经看了很多次交通部的回文
完全不支持路肩
路肩就是只能停车，起步（不管是汽车还是机车）
所以未来重机也不应该利用路肩超车了
即使是'塞车时变机车'
但机车也不许走路肩
目前还是一堆机车会靠右行驶没错
一来是习惯难改，二来他们都不快
但是我都以'不并行'的原则和机车相处
|车|路|
|道|肩|
| | M| M = Moto
|C | | C = Car
不为什么，因为机车只有两轮，会左摇右晃
反正我给你可以骑到路中的机会，你应该骑来路中
但如果你不骑过来，我也不去抢
这不是浪费
如果是双车道，邻车道有另一辆汽车
我也不并行的
（很久前就在八卦板，我和大家形容过我的不并行原则，在此不重复了）
不然机车想钻时就从我右侧路肩过
雷缠却把头压在我车轮下面
这样对我公平吗？这不是挖坑给我跳吗？
上图 M 和 C 之间就有钻车的空间
但老实说来钻是不应该的
因为那也是我的安全距离
来钻是在逼我让你
反过来我逼近，不是会被说汽车逼车吗？
虽然不是全台湾机车都会来看八卦板
但我真的希望有看到的机车朋友
当你看到有人把路中让给你
你就放心骑进来吧..
比起路肩那种施工品质
路中真的才是安全的
没有水沟盖，没有打滑的边线，没有碎石头
骑进来，骑稳，然后加速追上车流
对大家都好
如果这样的机车一整排呢？
那我再让，我后面的车也会看不下去
即使是双黄线我也会并排著超车
是的，我违规，这坑我跳，有罚单来我缴，不会跟你废话
但是我这超车仍然有原则
我会打向左灯，跨过半个车道（仍然和机车隔很远）
只要机车有在路中，我就不超了
因为'双黄线'啊，把你当汽车
汽车有在双黄线超车的吗？没有嘛
只有机车极端靠右，我才当成是礼让超车
（但事实上，目前机车，不只是重机，已经没有路肩路权了！）
（或者还要分标线是否十公分十五公分？那很细节耶！要这套标准？）
但如果还有十公分十五公分这差别的话
那就是还有用汽车机车分路权
我也希望没分
因为现在右转时都要先等右侧机车冲过去
这混流根本没做完全
机车应该在汽车后方排队
就算要主张静止车流可钻车
也得在绿灯时结束钻车