楼主:
deitly (一万光年的爱情)
2020-10-14 18:30:04高捷在没有办法赚钱的情况下不断投入建设
然而搭乘人次一直起不来连营运成本都赚不回
建了这么多条轨道线，却三节车厢都坐不满
高雄第一名的站顶多只能排北捷50名
如果看总人次就更悲剧了
这样不断赔钱下去最后会发生什么事情
已经是负债第一名的城市，高雄还能逆转吗?
感觉不要营运停损是不是会好一点
作者:
apa9394 (委员长老虎)
2019-10-14 18:30:00日本JR是赔钱就收掉
作者:
xox5678 (幼幼班)
2020-10-14 18:32:00台湾价值啊
作者: assyria (assyria) 2020-10-14 18:33:00
啊其他县市不发展 人往台北挤在嫌房价高？
作者: event8114 2020-10-14 18:33:00
高雄不是DPP党产吗 安啦
作者:
bodielu (布袋大叔)
2020-10-14 18:36:00发大财了
作者:
puyo (普优)
2020-10-14 18:37:00拼他家的经济啊
作者: velaro (下路双组合) 2020-10-14 18:46:00
黄线经过人口稠密区喔
作者:
cystal (专业代PO)
2020-10-14 18:46:00不就柯韩粪害的 现在暖男要收拾残局
诋毁基础建设 笑你要不要看看名古屋人口多少 捷运线高雄几倍如果台北捷运只有十字 你以为会有多少运量高雄现在只有十字 当然这种屁运量你路网健全 载运量自然就起来名古屋人口比高雄还少 路网堪比台北捷运
作者:
drcula (Son of SUN)
2020-10-14 19:08:00以后用山猪拉车
作者: happppp 2020-10-14 19:09:00
月经文
作者:
r89556 (pachuching)
2020-10-14 19:16:00不要再说基础建设了 那你怎么不去花东盖
看来真的有人不懂大众运输密度的重要性一堆单点接驳车还不是都没人坐
作者:
slimak (shady)
2020-10-14 19:29:00爽啊 不爽不要缴税拉～