1.媒体来源:
中央社
2.记者署名:
陈怡璇
3.完整新闻标题:
北市劳检公共汽车12家全数违法 休息时间不足最严重
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北市内湖区一辆三重客运蓝26公共汽车21日晚间冲撞人行道，造成1死1伤。（翻摄照片）中央
社记者黄丽芸传真 109年9月21日
（中央社记者陈怡璇台北14日电）台北市劳动局劳检市区客运业者，12家全数违法，以未
给予劳工轮班间隔有11小时休息，及未给予劳工连续30分钟以上休息时间最为严重。另有
5业者使劳工超时工作。
台北市劳动局为避免市区客运司机因长时间过劳，日前对市区客运业者执行监督专案检查
计画，针对客运司机之劳动条件及职场健康保护进行检查，12家客运业者全数违法。
劳动局长陈信瑜表示，在司机之劳动条件中3项关键工时规定部分，以“未给予劳工轮班
间隔有11小时之休息”及“未给予劳工连续30分钟以上休息时间”最为严重，各有7家业
者违法，另有5家业者有使劳工超时工作情形。
劳动局分析违法样态，业者因人力不足或排班问题，例如让司机由上午9时工作到近晚间
12时、隔天上午近7时又要上班，班次更换、轮班间隔休息却仅约7小时。
而在单日未有连续30分钟休息时间部分，司机为了不脱班，回站随即出站，休息时间零碎
；并有司机单日正常工时连同加班时数超过12小时，单月加班时数（平日加班并同休息日
出勤时数）累计超过46小时。
其余违法事项还有未依法给加班费、未折算特休未休工资、未全额给付工资、低于基本工
资等。
此外，光华巴士、中兴大业巴士、东南客运各涉违反6项条文最多。劳动局将依法针对违
法业者裁罚，裁罚总金额预计超过新台币900万元。
劳动局表示，虽然各业者合计109年违法条文总数较108年降低，从违反54条改善至37条，
但改善率仅31.5%，且12家业者都有涉违反劳动基准法。
在职场健康保护部分，12家客运业者均已落实劳工健康检查，不过针对异常工作负荷促发
疾病预防措施，还有2业者未辨识及评估高风险群、4业者未安排医师面谈及健康指导、2
业者未依面谈结果调整工作内容或进行成效评估及改善。
其中，有2家是重复违反，将遭罚；其余首都客运、三重汽车客运、台北汽车客运及大有
巴士等4家业者经2年查核，其职场健康保护部分均已依法改善。
劳动局表示，司机休息时间不足，会有疲劳驾驶疑虑，业者应增聘人力、重新调配班次，
并随时注意司机行车与发车时间。
劳动局指出，9月29日曾会同公共运输处召开劳资座谈会，提出5项改善要求，除了休息时
间要确实给足以外，10月底前业者须向公运处提出路线调整与人员配置改善措施、11月底
前向劳动局针对违反劳基法部分提出具体改善计画，并希望下半年为“零肇责”。
12家业者为中兴大业巴士、光华巴士、指南汽车客运、欣欣客运、大南汽车客运、大都会
客运、首都客运、台北汽车客运、东南汽车、新店客运、大有巴士、三重客运。
陈信瑜说，建议交通目的主管机关可以审慎评估，业者违反劳动法令累犯部分减少补贴，
并承诺将协助各业者每年度进行公共汽车司机招募及职业训练课程，逐步补充缺额。（编辑：
李锡璋）1091014
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