楼主:
bebehome (bebehome)
2020-10-14 08:54:10军事用途不看，单看民间使用。
飞机自动驾驶已经发展几十年了，到现在都还需要正副驾驶全程紧盯负责
飞机航线上没有红绿灯没有岔路，到现在都还需要正副驾驶全程紧盯负责
飞机起降都是清空好等飞机下来，到现在都还需要正副驾驶全程紧盯负责
所以说飞机是不是预告汽车未来，最少都需要有驾驶全程紧盯负责？
你我一般人期待上车睡觉，睡醒到目的，终究是不可行的。
作者:
waakye (明天的太阳)
2020-10-14 08:55:00不是技术问题是法律问题出车祸谁负责？
作者: sd09090 (河马阿河) 2020-10-14 08:55:00
可行
作者:
DIDIMIN ( )
2020-10-14 08:55:00正副驾驶要紧盯得通常只有起飞降落吧
作者: greensaru 2020-10-14 08:55:00
可以的，只要所有上路的车辆全都是自驾车，行人与机动
作者: XXXXBANG (XXXXBANG) 2020-10-14 08:56:00
对 马斯克爱吹牛 大家还真以为特斯拉可以自动驾驶了
作者: greensaru 2020-10-14 08:56:00
车辆完全分离
作者:
DIDIMIN ( )
2020-10-14 08:56:00况且无人驾驶汽车出车祸，是车主的错还是汽车制造商的错
作者:
CODDDD (决胜屎刻)
2020-10-14 08:56:00说好的源自于对驾驶乐趣呢QQ
作者:
t81511270 (justlikeING)
2020-10-14 08:57:004 还是需要双驾驶
你比较一下飞机跟汽车发生机械故障的情况前者会整台摔下去 后者大不了连环车祸 哪个严重？而且你这个“所有条件都控制好的”前提完全不对光是天候我就问你要怎么控制？微气候变化很快你要比较应该也是拿无人铁路ATO 那才叫控制好的情况ATO就可以完全不需要驾驶 文湖线就是这样但铁路上跑的车辆、时间都是固定且照表操课普通道路是做不到的 所以自动汽车才需要驾驶
作者:
kevinjl (无神论者-无神得自由)
2020-10-14 09:16:00高铁封闭专用道 不用起飞降落 也要驾驶
作者:
nail5566 (我难过 >_<")
2020-10-14 09:49:00汽车自动驾驶就是文者痴人说梦话