高铁延伸宜兰路线建议不经翡翠水库集水区
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2020A13W0131
高铁延伸宜兰路线建议不经翡翠水库集水区 再与直铁比较评估
“北北基轨道路网政策沟通平台”今（13）召开首次会议，
除了讨论基隆轻轨升级捷运之外，也确定高铁延伸宜兰将建议A方案，
也就是不经过翡翠水库集水区之方案，
然后再以此方案继续与北宜直铁比较后，提报综规及环评审议。
交通部次长王国材表示，高速铁路系统具速度快、容量大之优势，
在北宜路廊可担任台铁与国道5号分流的角色，大幅增加北宜间轨道系统运能，
提供东部多元旅运服务，并疏缓树林至七堵间台铁容量不足之瓶颈。
基于环境保护及维护大台北地区民众饮用水安全之考量，
采未经过翡翠水库集水区之方案A规划，
“后续将以此方案续与北宜直铁比较后，提报综规及环评审议”。
北宜高铁 路线方案图：
https://tinyurl.com/y2mkyf57

南港车站的第三月台怎么办？

要保护水源地

台铁容量不足就是因为你高铁

高铁建议开至花莲~~~~

旧闻有指出上次苏迪勒台风的灾害https://bit.ly/2SRNXa2南势溪上游的东札孔溪https://goo.gl/maps/MyspgKNVsEAAj78TA所以我认为方案C，离集水区远一点较好，翡翠水库的水资源永续利用。