※ 引述《RRADA (HIRO)》之铭言：
: 1.媒体来源:中时
: 2.记者署名:吴康玮
: 3.完整新闻标题:
: 基隆轻轨定案？ 蓝营：若废台铁将赴交通部抗议
: 4.完整新闻内文:
: 台北市、新北市及基隆市的市长将于13日在交通部开会协调基隆轻轨议题，对此，前立委
: 谢国梁以基隆市议会国民党团多位议员，于12日召开记者会指出，基隆人对于轻轨、甚至
: 到中运量的捷运，都是很欢迎，但绝不接受因此把台铁基隆站废除，谢强调，台铁对基隆
: 通勤族来说必不可少，希望中央审慎评估，出面保障居民的交通权益。
: 谢国梁指出，台铁基隆站有一定的历史及文化定位，在功能上也让基隆能够跟全台的城市
: 来连结，若贸然废除，等于将基隆市排除在全国的铁路路网之外，这跟台北车站未来将废
: 除火车没有什么不同，他强调，交通建设应该是一项一项堆叠起来，而不是用取代式的只
: 能二选一。
: 对于有可能将台铁基隆站废除，党籍议员共同表示，已经申请位在北市仁爱路“交通部”
: 的路权，如果交通部不能体察基隆民众的心声，罔顾基隆民众搭乘火车的权益，那么将在
: 11月中，前往交通部展现基隆民众的心声，将真实的民意反映给交通部理解，同声呼吁交
: 通部及参与协调的三位县市长，要注重基隆民众的心声及通勤的辛苦，体察民意从善如流
: ，做出对基隆民众有利的最终决定。
: 对此，基隆市政府交通处长李纲于11日受访指出，目前基隆轻轨经过评估之后，发现尖峰
: 时段，1小时运量已超过7000人，属于中运量，因此基隆“轻轨”应该正名为基隆“捷运
: ”，而明天将登场的三市长会谈，重点将讨论“台北端”会从何处开始、“基隆端”的终
: 点站又会在哪里，及台北捷运民生汐止线在新北部分是否要与基隆轻轨整合，及整体运量
: 是否因此修正等。
: 基隆市长林右昌也曾于9月4日在广播节目中坚定指出，火车“不会被废掉”，他一定会选
: 一个对基隆最有利的方案，目前应该是以捷运的中运量直接进来，而他也一再重申自己的
: 立场就是“铁路是需要的”，并且最后结果是由基隆市长及新北、台北市长说了算。
: 5.完整新闻连结 (或短网址):
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20201012002037-260405?chdtv
: 6.备注:
: 1.没差，反正执政党做什么你都反对啊
: 2.基隆市区小的跟鹌鹑蛋一样，什么都要参一脚，干脆来个三铁共构好了。
: 3.几十任国民党市长动不了的旧基隆火车站，是林右昌改建完成，现在已经在使用了
: 4.选两次都选不上市长的谢立功已经跳槽4%党，这下国民党可以改派谢国梁了。
为什么抗议还要这么含蓄 历史及文化定位?
让基隆轻轨争议 让大家看不懂呢?
关于"基隆车站附近的少数通勤族"，
他们诉求整理 用白话文来说就是 可以一上车 "坐睡吃"，讲完了!
基隆-台北通勤原本是
1. 基隆车站是首发站，有座位可坐
2. 到台北不用转乘，因此可以上车一路睡到汐止/南港/松山/台北 车站下车
3. 可以在火车上吃东西(例如：早餐等)
今天基隆车站到八堵车站因为地形限制路廊狭窄(铁轨旁盖一堆旧房子)
如果火车路廊取消，改成基隆轻轨捷运，
他们变成是: 从基隆车站坐轻轨到八堵之后转乘台铁到台北。
造成:
1. 到八堵转乘台铁: 上车不一定有位置坐，因为宜兰花东区间的上班学生族可能先坐满!
2. 不能一路睡到南港/松山/台北车站下车!
3. 轻轨上不能吃东西!
明天10/13交通部和北北基首长会议
在这边预言 基隆车站附近的火车通勤族这些少数既得利益者也不会满意，
还是会透过媒体来放话吧?
因为3大白话文诉求
1.不能保证有位置坐 2.不能一路睡到台北 3.捷运/轻轨不能吃东西
未来 基隆轻轨和基隆捷运 几乎不能全部满足。
所以请 "基隆车站附近的通勤族" "不要" 明天又出来抗议了，
你们真的是少数人口，每日进出站才1万多人，
隔壁汐止、汐科简易站的每日运量早已胜过基隆车站。
尤其基隆人(剩36万人口)不是只有住基隆车站附近而已，
基隆其他区域也住很多人及相关产业需要全面藉交通发展。
只有基隆轻轨和基隆捷运相对务实可行，才有机会让基隆翻转，
也帮助不住在基隆车站附近的基隆市民，不要为了一己之私，
牺牲基隆几十年来难得的机会。
不然你们说 你的方案是什么?
你们内心其实想要的是 高铁高铁延伸到基隆 但又不敢讲??
因为 高铁停靠: "基隆"-"汐止"-南港-台北-板桥-....
才能满足"基隆车站附近的通勤族"
1. 上车保证有位置坐
2. 免转乘一路睡到台北
3. 高铁可以吃东西
没错吧!?
抗议这么含蓄，一直反对，又不敢清楚的提方案，怕被笑，又搞污名化基隆轻轨，
内部桥不订，丢给交通部也没用啦，不停变更计画拖延而已。
不然就是基隆轻轨或基隆捷运先不要盖，
等基隆民众意见都整合好再说，请交通部先盖已环评通过的汐止民生线。
不要拖累汐止捷运建设，等基隆人自己内部意见整合好，想清楚再说。