※ 引述《showgo (goboy)》之铭言：
缺失达55万项 柏林新机场盖13年才完工
陈诗童 / 整理报导
https://www.youtube.com/watch?v=FgRlsbF8u2Q&feature=emb_title
德国的柏林布兰登堡机场，因为政治力量介入、工程频频出包，前后共出现55万项的缺失
；花了13年才正式完工，堪称是德国史上最失败的工程。
机场内，穿着绿色萤光背心的民众，拖着行李在柜台与大厅穿梭，这是德国“柏林布兰登
堡机场”的演练行程，为10月31日启用做准备。
1990年就开始规划建设的柏林布兰登堡机场，在2006年正式动工，原本预计在2012年启用
，却因施工过程中，不断出现各种状况、缺失，导致落成启用日期不断延后，最终拍板在
10月底正式启用。
柏林布兰登堡机场营运副总裁派崔克穆勒无奈地表示，“我们的许多职员都很不耐烦，他
们都跟我说，‘来吧，我们明天就能营业’在我们正在进行的准备工作中，我经常会收到
这种反应，我们练习了这么久，所以我们希望它真的正式启用。”
这个机场，原本是打算落成后，用以取代当地“泰格尔机场”跟“舍纳费尔德机场”，并
提供6万个职缺；但在施工过程中，却陆续发现像是电梯长度不对、安全系统出包、排烟
通风系统故障、航班显示器烧坏等状况。
而且机场设计师因为讨厌购物商场，因此只规画小区域的购物区域，让机场营运业者在施
工后，才发现占了机场收入的商场太小，紧急要求中途更改设计。
柏林布兰登堡机场营运总裁罗蓝贝姆说明，“过去它虽然盖好了，但根本不可能只在完成
建筑物后就能立即运营机场，有许多操作过程，需要测试和调整。我们需要收集经验，人
员也需要接受培训。”
此外，因为机场的工程监督委员会，由不懂相关的政客负责决策，忽略专家建议，又碰上
2008年的金融大海啸；加上招商不利，没有专业工程业者施工，只能外包给数十家承包商
负责，导致监工程序复杂、效率不高。
随着施工过程中，廉航兴起，机场必须再度更动设计，做出应对的登机区域，让整个机场
工程，小到灯泡出错、电线管路接错，大到更改设计，前后多达55万线缺失，整整拖了8
年。因为修正施工问题，预算从20亿欧元增加到73亿，才正式完工，因此也被视为是德国
最失败的工程。
等机场完工后，受到安检跟疫情影响，暂时无法启用。为了不让机场设备久未使用出现状
况，现在每周二跟周四，都由450位义工，协助试验营运状况。在物力跟人事费用下，每
个月都要花费数百万欧元维护。
机场试用义工菲力普沃丝特认为，“感觉变得很好，机场很现代化，似乎一切设施应有尽
有，看起来很现代化，待在这边一整天后，我们也了解了真实运作的状况。”
柏林布兰登堡机场正式启用后，预计每天能接受10万游客出入境；但因为新冠病毒疫情，
机场营运业者认为，未来几个月，每天可能只需要承载约2万5千人使用。
https://news.pts.org.tw/article/496795?fbclid=IwAR2nIzgvZS0SMx8znJUSFLHRVjt0If
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