缺失达55万项 柏林新机场盖13年才完工
陈诗童 / 整理报导
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德国的柏林布兰登堡机场，因为政治力量介入、工程频频出包，前后共出现55万项的缺失；花了13年才正式完工，堪称是德国史上最失败的工程。
机场内，穿着绿色萤光背心的民众，拖着行李在柜台与大厅穿梭，这是德国“柏林布兰登堡机场”的演练行程，为10月31日启用做准备。
1990年就开始规划建设的柏林布兰登堡机场，在2006年正式动工，原本预计在2012年启用，却因施工过程中，不断出现各种状况、缺失，导致落成启用日期不断延后，最终拍板在10月底正式启用。
柏林布兰登堡机场营运副总裁派崔克穆勒无奈地表示，“我们的许多职员都很不耐烦，他们都跟我说，‘来吧，我们明天就能营业’在我们正在进行的准备工作中，我经常会收到这种反应，我们练习了这么久，所以我们希望它真的正式启用。”
这个机场，原本是打算落成后，用以取代当地“泰格尔机场”跟“舍纳费尔德机场”，并提供6万个职缺；但在施工过程中，却陆续发现像是电梯长度不对、安全系统出包、排烟通风系统故障、航班显示器烧坏等状况。
而且机场设计师因为讨厌购物商场，因此只规画小区域的购物区域，让机场营运业者在施工后，才发现占了机场收入的商场太小，紧急要求中途更改设计。
柏林布兰登堡机场营运总裁罗蓝贝姆说明，“过去它虽然盖好了，但根本不可能只在完成建筑物后就能立即运营机场，有许多操作过程，需要测试和调整。我们需要收集经验，人员也需要接受培训。”
此外，因为机场的工程监督委员会，由不懂相关的政客负责决策，忽略专家建议，又碰上2008年的金融大海啸；加上招商不利，没有专业工程业者施工，只能外包给数十家承包商负责，导致监工程序复杂、效率不高。
随着施工过程中，廉航兴起，机场必须再度更动设计，做出应对的登机区域，让整个机场工程，小到灯泡出错、电线管路接错，大到更改设计，前后多达55万线缺失，整整拖了8年。因为修正施工问题，预算从20亿欧元增加到73亿，才正式完工，因此也被视为是德国最失败的工程。
等机场完工后，受到安检跟疫情影响，暂时无法启用。为了不让机场设备久未使用出现状况，现在每周二跟周四，都由450位义工，协助试验营运状况。在物力跟人事费用下，每个月都要花费数百万欧元维护。
机场试用义工菲力普沃丝特认为，“感觉变得很好，机场很现代化，似乎一切设施应有尽有，看起来很现代化，待在这边一整天后，我们也了解了真实运作的状况。”
柏林布兰登堡机场正式启用后，预计每天能接受10万游客出入境；但因为新冠病毒疫情，机场营运业者认为，未来几个月，每天可能只需要承载约2万5千人使用。
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