※ 引述《suwy (Hank)》之铭言：
: ※ 引述《jimgene (jimgene)》之铭言：
: : 最近看建商的新建案
: : 我看公设比都在33,34%
: : 为何要做到这么高
: : 要符合政府法规
: : 其实做到25%-28%就可以达到了
: : 为何建商都要做到33%以上
: : 建商公设比做越高
: : 赚越多吗？
: : 我不了解
: : 这样是不是要用实坪制？
: 公设比高，是因为“车道灌进公设”，不要再误会是什么逃生梯、法规了，那是建商的
话
: 术，
: 举例来说：
: A方案：
: 如果把100坪的停车场老老实实归给10个车位(每个权状10坪)，才赚2500万(每个车位25
0
: 万)。
: B方案：
: 如果把100坪的停车场，其中50坪归给10个车位(每个权状5坪)，另外50坪归给公设，可
赚
: 7500万(50坪x100万+每个车位250万)。
: 但采用B方案时，公设比会飙高，因此建商会控制在32~33%，这样房子才好卖，又能获
取
: 最大利益。
车位的登记面积的确有调整的空间，没错
但不代表地下室的面积全部都应该登记为车位喔！
我不知道你有没有在误导
但应该很多不懂的人看完之后会有错误认知
: 最后再重申，公设比高，是因为“车道灌进公设”，灌多灌少是建商调配公设比的手段
。
公设比高，车位面积只是影响很小一部分
但你讲的建设公司赚钱逻辑思维是正确的
其实影响公设多的还是免计容积
一个建筑最理想的状况的确是可以把公设控制在30%左右
免计容积略懂建筑的都算的出来
那不过是依法规可设计的上限值计算而已
梯厅走道、电楼梯间、机电空间、屋突等等
但有些基地他就是条件不好啊
也不能因此就可以不做法规规定的设计
那是不是就要吃到容积了
一增一减对公设比影响就出来了啊
高层建筑要做排烟避难室
你就真的只做一点点阳台吗？
都嘛会影响公设比啊
其实这事情也很简单
消费者都只看主建物或专有面积出价不就好了
管你总共几坪，主建物加阳台20坪
我就只打算买700万加车位780万
这样谈价的概念去谈就好
反正最后只不过是丢个总价
不要被牵着鼻子走当个聪明消费者
这些什么公设比就不会影响到你判断了