又在带风向哦？
台湾交通不好全部推给机车就对了，还真的是华国价值满满啊。
台湾交通烂，机车多根本不是主因，汽车太多、道路标线乱画根本才是主因。
要像已开发国家一样少机车，全部都用汽车，可以啊，你能先做到以下几点吗
1.有车位才能买汽车
2.严禁违停
3.大众运输网络要齐全
4.距离运输交通节点一定距离、一定规模的店面必须附设停车场
5.广设“安全”的人行道
能做到五点，再来谈要不要废机车。
依台湾的现况来说，机车才是最适合代步的交通工具。
一台汽车的空间就能三辆或以上的机车，意思是至少就能提供三组人的移动。
但现在路上一堆“一人汽车”在那边占空间，然后又不买停车位狂违停，把交通搞烂再来带风向把责任推给机车。
嗯，很可以，这很华脑。
※ 引述《nightwind14 (Blazecial)》之铭言：
: 台湾的交通烂是一个事实
: 也是长期累积下来的结果
: 目前当然在法律规则以及驾驶道德教育上十分欠缺
: 不否认在机车 (这里指真正的机车，不是塑胶车) 的路权及规章上的确有待商讨
: 但是是否机车 (泛滥的塑胶车、Scooter )也同时是一个根本上的问题
: 在跟外国人聊天的过程中也很多人说过
: 台湾机车真的很多，占用人行道乱停的也是影响市容
: 很多机车族早已懒惰成性，五分钟步行距离也要骑机车
: 而交通比较有秩序的国家，就认知上应该是没有像是台湾一样如此机车泛滥的
: 而机车泛滥的地方，应该也没有交通秩序极为优良的
: 一定会很多机车族的跳出来说话
: 不过就以一个行人，以居住过加州硅谷以及东京 4 年的人来讲
: 机车泛滥是不是的确是交通根本上一个大问题呢

没错！

汽车占据道路空间最多 违规影响最大

台湾人最大问题是驾驶道德跟智商

不管汽机车，私家车一堆才是问题，好吗日本都打算缩小道路车道数了…就是让你塞车骑脚踏车和使用大众运输系统才是交通改善的方式

推你这篇