北部满路上满满的移工电自
比gogoro 卖的更好
明年开始 电自 也要挂牌囉
也要缴税跟强制险
驾照了
移工再也不能乱停车跟乱违规了
然后换电池从淘宝陶
或是找人代购 两万有找
（不要讲淘宝，台湾电池只做租赁制
还消费者只能去淘宝，台厂只想赚这种订阅费用）
Gogoro 最大的敌人不是油车
而是合法合理化之后的电自
17900 可以挂绿牌电动车
急速开封到54km
不用月租费
你看那个不买爆
26000 锂电版都会被买爆了
还不算补助
※ 引述《atp3306 (ggininder)》之铭言：
: 路上Gogoro突然变很少？机车族曝“致命败笔”：早就说了
: NOWnews 今日新闻
: 张嘉哲
: 随着环保意识抬头，不少人都将自己的汽油机车换成电动机车，现在骑车在路上时不时就能
: 看见Gogoro的踪影，掀起一股汰旧换新的风潮。不过，就有网友讨论“Gogoro怎么今年就突
: 然卖不动了啊？”贴文引发热议。
: 原PO在PTT贴文指出“Gogoro的衰退率会不会太高啊？补助还在不是吗？看了一下2020的补
: 助方案，环保署汰旧换新，油电都有补助，经济部工业局的电动机车同样有补助，最高1000
: 0 ，车子有ABS补助4000等等的，还卖不动是怎样啊？”
: 而根据交通部数据所统计，9月的机车销售状况中，Gogoro的领牌数有8,199辆，市占率仅有
: 7.9%，年增率更是大幅退后26.6％，而从今年一月初到九月初Gogoro的领牌数也是敬陪末座
: ，甚至与第三名的Yamaha有将近三倍的差距。
: 贴文一出，网友纷纷回应“补助变少了，诱因就变少啊”、“去年就预测到了，电动机车补
: 助要砍就会这样，这是劣势”、“补助减少本身就是会有这情况...完全预想得到”、“早
: 就说了，补助减少真的是电动机车败笔阿”；另外也有网友点出关键“今年石油这么便宜，
: 油车不骑不耗油，电动车不骑就还是要算资费啊”、“油价绝对也有相关，干嘛不骑也要付
: 钱，电动车bug”。
: 事实上，台湾智慧移动产业协会（SMAT）祕书长郭锦程9月时就表示，电动机车的销售量衰
: 退，可能与政府补助缩水有很大的关连，相较于2019年，今年起工业局及环保署对新购电动
: 机车的补助减少6000元，让消费者购买电动机车的诱因大幅减少，而2021年之后补助还会再
: 缩水，政府在转型的重要时刻，取消新购电动机车的补助，更将燃油车纳入补助范围，这对
: 国内电动机车市场造成莫大的冲击。
: https://www.nownews.com/news/5078915
: 备注：
: 有变少吗？
: 现在要换到满电电池超级难
: 到目前为止快要11点了
: 附近三个换电站的点
: 电池都没有充饱
: 傻眼
: 盖的还是太慢了