违停真的是车祸主因吗?
往左切不用看左后方有无大车吗?
我更如果要变换车道 或左右移动
不看后照镜完全不敢变换
如果完全把错怪在违停也不完全正确吧
更何况台湾天天都上演违停
没办法 台湾地狭人稠
就是没有宽敞的道路
与其整天怪违停
不如思考一下如何防卫性开车或骑车
更容易活下去
作者:
StBeer (熊出没注意~~中.........)
2020-10-07 22:29:00没有违停，就不用变换车道了
作者:
syldsk (Iluvia)
2020-10-07 22:29:00骑车靠右才安全～
作者:
birdy590 (Birdy)
2020-10-07 22:29:00主因当然是违停 就算要卸货也不应该在车道上
作者:
birdy590 (Birdy)
2020-10-07 22:32:00车道就算了 公共汽车站牌也有得解释? 慢车道才两线好吗而且货车不是临停而已 后面的车没有"等"这个选项难不成公共汽车靠完站也要等货车大爷移驾才能通过吗
作者:
riker729 (riker)
2020-10-07 22:34:00有些白线处也是发生车祸 很多人都习惯骑在白线外遇到路边停车再切回车道 但习惯又很差不看后有无车辆
作者: swearflycc (ET) 2020-10-07 22:39:00
违停就是错 但是要左切右切 还是要看后方有没有来车 不是一句话没有违停 就不用换车道 这样观念还是不要上路比较好 会害死其他用路人
作者:
birdy590 (Birdy)
2020-10-07 22:41:00还有一个层面就是 货车大爷开在慢车道 也得煞的下来如果长时间会有货车停靠 应该思考是不是适合设公共汽车站个人是认为台湾大道的慢车道设计很烂 但这在台湾很普遍
作者: swearflycc (ET) 2020-10-07 22:44:00
台湾大道慢车道是设计烂没错 一堆汽车公共汽车客运都会挤进来 会造成机车很难骑
作者:
birdy590 (Birdy)
2020-10-07 22:46:00不只机车很难骑 其实开车的开进去也会很痛苦
作者: rebuildModel (重新建构) 2020-10-07 23:49:00
你妈叫你不要再发废文了。
作者:
stvc (stvc)
2020-10-07 23:57:00四轮嘴脸 违停最大