楼主:
ueewen (ueewen)
2020-10-07 21:36:221.媒体来源:
大纪元
2.记者署名:
吴旻洲
3.完整新闻标题:
改善驾驶劳动环境 时力提修公路法
4.完整新闻内文:
三重客运公共汽车日前在台北市内湖区发生冲撞事故，引发外界关注司机的劳动环境。对此，
立法院时代力量党团6日提出《公路法》修法，将司机驾车时间下修至8小时，并将超时工
作的罚则上修为2万至100万元，希望能提高吓阻力，杜绝客运业者屡罚不改的现况。
时代力量立委王婉谕表示，三重客运冲撞事故，经劳检后，发现已违反《劳动基准法》第
35条，未于劳工值勤4小时后给予30分钟休息时间，因而开罚40万元。客运司机的劳动状
况与公众安全息息相关，客运业者屡屡犯法。
据统计，过去5年来，三重客运违反《公路法》之规定高达131次，其他北路的客运业者，
像是基隆客运也违反《公路法》189次，桃园客运也有162次违法纪录。
王婉谕说，为维护乘客与用路人的生命安全，时代力量党团具体提出修法草案，主张修正
《公路法》，纳入营业大客车业相关规定，并将现行《公路法》驾车时间上限10小时，依
照《劳动基准法》正常工时的基准，下修到8小时。她表示，另外，为了处理《公路法》
相关子法中，有关休息时间的例外可限缩至8小时的条款，时力党团直接于母法《公路法
》中制定基准，以确保驾驶10小时的充足休息时间。最后，则是将超时工作的罚则从9千
至9万元上调到与《劳动基准法》同样标准的2万至100万元，希望能提高吓阻力，杜绝客
运业者屡罚不改的现况。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://tinyurl.com/y6be22od
6.备注:
定时炸弹在马路上移动，陪着大家和你的家人朋友
作者:
Silent (边缘鲁宅)
2020-10-07 21:37:00手没握方向盘 不算工时
作者:
jam42207 (komna)
2020-10-07 21:37:00修成功再讲
作者:
frommr (流浪汉)
2020-10-07 21:37:00手没碰方向盘ㄉ怎么办
作者: aqthk 2020-10-07 21:37:00
时力加油
作者:
chadmu (查德姆)
2020-10-07 21:37:00DPP：拖累经济火车头发展
坦白说，我还真没坐过国道客运，北高连续开车四小时后，有停休息站让司机休息半小时再出发的
作者:
sugoi5566 (斯勾以内 Asia No.1)
2020-10-07 21:39:00推
作者: eecoolty (下礼拜就退休的梦..碎了) 2020-10-07 21:40:00
时力怎么不顺便说服人民接受车票上涨啊
以这个标准的话，应该统联、和欣之内的国道客运，第一个罚到倒
作者:
WTF1111 (BBS少看为妙)
2020-10-07 21:42:00在国外会停休息站换人上来开
作者:
zaqimon (dream)
2020-10-07 21:42:00公共汽车不能安装自动紧急煞车功能吗？
调薪,票价调高,增人,都难;朝减班,废掉长程路线,缩短每日服务时间才可行
减班、减路线、涨票价、缩短服务时间，达成任何一项，业者先被政府叫去喝咖啡聊天啦
看看每次反映要涨票价，风声出来后，政府就找业者去喝咖啡，逼迫业者不准涨，这时立委们又不见了出国玩就有感觉，真的落实工时管理的国家，好比说美日，交通费用贵到不行