※ 引述《kwinner (鲸鱼退旧拿新吗？)》之铭言：
: 是不是搭过高铁
: 就没有办法回去搭火车或是客运
: 我现在都不想搭客运
: 只想要搭高铁返乡
: 台北高雄虽然贵
: 但是很快
这让我来说说
让我这个台铁大使来安利你台铁的好处
（说笑的，但我每周要搭两次台铁自强，搭得颇有心得）
首先，台铁是可以很舒适的，什么人很多啊，很吵什么的，只要是会选时间，位置跟车种就可以很舒服。
台铁自强号车厢一节有52个座位，最舒服的号码介于20~32之间这种中段的位置，坐起来最不会因为火车经过铁轨或变换角度而晃动，非常的平稳。
班次早一点的，人很少，上来的也多是阿公阿骂，比较不会有香水味很重，大声讲视讯通话的外国人，那些人常常在中午下午成群出没，而且不事先买票。
另外，在台铁的订票系统中，你是可以莫名其妙订到亲子车厢的（我也不知道为啥，但坐过好几次，超爽），亲子车厢只有16个左右的位置，且没票的不能进去，保你舒服。
关于车种的问题，莒光跟区间就不用说了，又久又慢。普悠马虽然快，但很难抢就不说了。
自强号要看车次的号码，比较新的车种是1开头，这种车的引擎声，晃动程度最小，冷气也最凉，尽量订这种车次；3开头的车次号，车种偏旧，是比较少看到的黄黄橘橘的，车子长的跟区间很像方方正正的那种，引擎声很大，很晃，也比一般自强号慢一点点。
再来台铁的第二个好处，也是我最注重的点。
上下车的位置。
本人台中跟屏东在跑，搭高铁其实并没有真的快很多。
屏东上车的点在新左营车站，从屏东搭车到新左营要40分钟，在新乌日站下高铁之后还要搭15分钟区间车去台中火车站，加上中间转车的时间，一个半小时都跑不掉（加上高铁的1小时，大概就快台铁半小时到而已，还比较贵QQ）。
台铁的好处就是可以一上车就开始睡，从屏东一路睡到台中，只要刷到靠窗的位置，基本上不会被吵，不需要像搭高铁一样，屁股都没坐热就要换车搭，在等车转车的时间神经会高度紧张，不断提醒自己什么时候要过去，还要多久，也不用担心睡40分钟睡过站，结果根本没睡，这样很累。
当然，上下车地点要是都离高铁站很近，或是有人可以直接在高铁站载，财力不是问题，那当然搭高铁最快。
最后，台铁便当真的太他妈好吃。
高铁便当跟“校门口美食街”没两样，台铁便当才叫美食，一个80，有排骨，豆干，卤蛋，炒竹笋，蔬菜，柳叶鱼跟醃萝卜。
更不要说那个鱼口味真的太他妈好吃。
身为一个每周要搭这么多次台铁的宅
附上搭早班车的人权图
http://i.imgur.com/e607B3Y.jpg
搭这么久的车，我还是喜欢台铁，简单粗暴。