1.媒体来源:
ETtoday
2.记者署名:
李宜秦
3.完整新闻标题:
“普悠玛案报告”2周内公开！运安会指缺失 台铁撇：是司机问题
4.完整新闻内文:
2018年10月21日发生台铁普悠玛翻车出轨事故，意外酿成18人罹难，行政院成立国家运输安全委员会调查。运安会主委杨宏智表示，今日将进行最终报告的审查，预计2周内可对外公开。运安会表示，从本次事故可看出，台铁并未订定司机员使用ATP的SOP。不过台铁局表示，此案是司机未按照SOP使用。
立法院交通委员会今日邀请运安会主委杨宏智列席报告，并备质询。立委洪孟楷质疑，运安会原订9月交出普悠玛事故最终调查报告，然而至今仍未见报告踪影。立委许智杰更直言，“为何还没出来，有这么困难？”
杨宏智解释，普悠玛事故调查报告草案已在本月2日由委员会审查完毕，并将草案发布给各相关单位，包括台铁、日车、铁道局等，依法须给各单位30天的时间回复报告草案，据他了解，各单位没有太大异议，因此今天下午委员会将在进行最终审核，预计2周内对外公开报告。
运安会铁道专业小组专委李纲表示，本次补强报告中，将会针对台铁内部规定给予建议，从此案可见，台铁局并未订定自动监测系统（ATP）使用上的SOP，而是由司机员自行决定是否开关。
然而，台铁局副局长杜微表示，台铁局有订定ATP使用的SOP，是此案司机员未按照SOP进行，司机员若要关闭ATP时，都需向调度员报告。
台铁机务处指出，在普悠玛事故发生前，台铁就有多次发现列车主风泵有异常，常出现油量不足状况，期间日商也多次来台检查，但都没有结论，也没有要求台铁不可再使用列车。普悠玛事故发生后，台铁加强主风泵检修，至今仍未有因主风泵异常造成的事故发生。
另外杨宏智表示，委员会今日也会讨论南方澳大桥断裂事故报告草案，今日若通过草案，将发布草案给相关单位，提供30天的审议期，顺利的话预计10月就可对外公开报告。
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6.备注:
有没有一颗球踢到现在还在打延长赛的八卦？