台中捷运站绿建筑 民忧又日晒雨淋?
2020-09-28 00:45
联合报 记者陈秋云／台中报导
预定今年底通车的台中捷运绿线，18座车站完工，市府强调符合绿建筑标准，有自然采光、
通风等多项设计；但台铁台中车站当年也强调绿建筑，民众忧心变成“通风变淋雨、采光就
日晒”。
中市交通局表示，捷运绿线车站或出入口都规画立体绿化墙面，以雨水回收系统浇灌，站内
大幅采自然光与通风设计；其中松竹与九德站出入口更增置雨水扑满设施，提供植栽灌溉和
暴雨滞洪功能，并从“台铁经验”改善缺失。
据台中市府强调，台中捷运设计就是“绿”线，共18座车站都符合绿建筑节能减碳；交通局
长叶昭甫说，各车站规画时就导入绿建筑设计，北屯总站超标准达到“绿化量指标”、“基
地保水指标”、“二氧化碳减量指标”及“废弃物减量指标”等，取得绿建筑标章铜级。
但当年台铁台中新站也强调节能，开放式建筑主体有30公尺高的棚顶，拥有良好通风及照明
设计，贯彻永续概念整座车站广场几无空调设备，但乘客抱怨下雨时站内被雨淋，夏天汗流
浃背。
丰原林姓学生说，每天上学搭火车通勤，常听到抱怨热到爆，希望台铁车站加装冷气降温，
否则到校已一身汗。
技术学院张姓学生说，听到自然通风与采光的绿建筑，就觉得一定很热。
https://www.google.com/amp/s/udn.com/news/amp/story/7325/4893355
\通风良好爱护环境的绿建筑/