没有＂绝对＂路权 每个案件主客观条件不
一样 没有什么单一条件绝对论
直行车路权优于转弯车 这是常识
但是那也要别人有办法让啊！
如果飙车速度惊人 无从注意
想让都没办法让 也可以直行车辆全责
台湾高等法院 台南分院 106 年交上诉字第 132 号刑事判决
这就是先前BMW销售业务 开车直行撞上转弯车
的事故，当时也是一群人乱教什么直行车无敌
管他多快都无所谓，而且这个声音最大
在这个判例中BMW全责 判决书写得很清楚
简单讲就是太快了 看不到 没办法让

这个案例中Toyota,连转都还没转停在路口就被撞了而且BMW来向是一个大弯，toyota看不到跟这次是一个大直线的差很多

这次重机、汽车肇事责任各半

看法官 不同法官就是可以180度判决

重机严重超速，汽车贸然左转，肇事责任各半https://i.imgur.com/JES594g.jpg 路窄用这案例套上https://i.imgur.com/kAs1aSf.jpg 路宽用这案例套上

讲难听 无论10:0 7:3 3:7 0:10，那台车子有保第三责任险的话，车主会怎样吗？她什么事也不会发生,保险陪一赔，继续好好过她的日子。那个23岁的重机驾驶就是死了争执这些 慢一点比较实在

所以这次的北宜车祸判断无难度，就是肇事责任一人一半

4不自爱 父母生了你 骑重机爱死

职业军人 大重 不ey

这个用强制险赔偿的死亡给付就够，好像200万，因为责任各半，自己不用贴钱

bmw的案例4因为汽车撞汽车，所以会那样判。我也提过好几次了，如果是直行机车撞上转弯汽车，判决结果就会不同，无论机车是否车速

重机、一般机车、行人、脚踏车、汽车，判定都是一样看影片就很容易判断

时速300公里的话，前方1公里都算超速车的路权吗？请直行车路权包括违法下的煞车距离？

重机怎么可能舍得骑慢~~

转弯车是该要有能力判断直行车速再决定什么时候转弯的场景换到高速公路 你旁边车道有一台车高速从后方驶来 你会不顾一切变换车道去挡他的路吗？