“古智雄说，学生骑车进入教学区，严重影响骑自行车和行走的学生安全，这是校方最担心
的，必须作管制。”
别说东华大学
总统府直属单位的中央研究院也是这种逻辑
一台100kg上下的摩托车
在校内或院区以速限行驶会
“严重影响自行车和行走的学生安全”
但一台一吨多到两吨上下的四轮汽车却完全没有人担心，即使每年死于汽车肇事之下的用
路人之多，台湾逻辑仍认为“汽车很安全”、“机车很危险”，显然是混淆了危险与风险
的差异。

两轮爱乱钻乱冲 怪谁

让屁孩改管的机车进学校吵干嘛

喔，所以？

不就是因为骑两轮的素质差 看看熊猫就知道了

应该让机车也能骑进内环吗？还是禁止汽车开进内环？东华多年的问题就靠你解决了

开放看看就知道了啊 呵呵

在质疑他的规定而违规前 可以抗议 诉愿 而不是违规

在路上走最常差点被机车撞 而不是汽车

麻烦“全世界”一起连署同意机车骑进内环

挑战权威，勇敢

而不是由东华学生决定

有种出来开记者会让大家知道笑你不敢

人家是讲校内，你讲市内，你离校手续484没办完？

我就问你 如果东华开放机车进教学区。我们来赌十万。十年内车祸肇事率 肯定比开放前高。造成的车祸全由你这种人负担。敢吗。贪图一点方便 却可能造成更多的伤亡 这种风险 你一个人可以承担吗整天讲干话。你就回我 开放后车祸会不会变高就好

在大学校园机车多还汽车多？