新北环状线单日载量破4.7万人次 侯友宜:收回营运是既定政策
新头壳newtalk | 林昀真 新北市报导
发布 2020.09.13 | 12:57
新北市环状线11日达到4万7204人，创下自3月1日正式收费以来载运人数新高。市长侯友
宜今(13)日表示，新北市府収回环状线营运权是既定政策，“自己的捷运，自己负责”，
后续会与北捷公司良性沟通，希望能尽早拿回营运权，创造比4万7千人次更高的量能，让
环状线成为新北市最具代表的轨道建设。
侯友宜表示，虽然环状线的日载量已经达到4万7千人次，但仍有成长空间，因为4万7千在
整个营运上还是没有办法赚钱，必须要不断地创造更多思维，带动更多周遭的接驳环境，
让大家使用大众运输。
侯友宜重申，新北市府收回环状线经营权是既定政策，“我们自己的捷运，自己要负起责
任来”，不管结果如何，责任新北市一肩扛起，在转换的过程当中，他非常谢谢北捷公司
给予新北市府的协助跟帮忙，希望能够尽快达成协议，及早接回由新北市自己营运，让环
状线成为新北市最具有代表性的轨道建设。
对于日前北捷公司公布环状线日载量数据，喊出环状线日载量可提升到10万人次，外界认
为北捷呛声意味浓厚，侯友宜表示，北捷为经营环状线做了很多的努力，他都心存感激，
但是好还要更好，希望自己的捷运自己要扛起责任，“大众运输不一定是以赚钱为目的，
是如何让更多人来搭乘大众捷运才是我们的目的。”
“4万7就是达标了吗?我们是不是还有努力往上走的空间?”侯友宜说，新北市愿意负起责
任，跟北捷良性沟通，希望能够尽早将经营权收回，创造比4万7更高的量能。
https://newtalk.tw/news/view/2020-09-13/464639
北捷:要就赶快拿走，这种赔钱货我还不想要咧
不过东京地下铁和都营地下铁一直在商讨合并的议题，结果台北和新北是在走相反的道路